غسل قشرة "الدلاع" و"البطيخ" ضروري قبل الاستهلاك    أمطار أحيانا غزيرة ليل الخميس    عاجل/ حصيلة أوّلية: 76 شهيدا في غزّة منذ فجر اليوم الخميس    الدولار يتخطّى حاجز 3 دنانير والدينار التونسي يواصل الصمود    جندوبة: فتح بحث تحقيقي في وفاة فتاة    إسناد المتحف العسكري الوطني بمنوبة علامة الجودة "مرحبا " لأول مرة في مجال المتاحف وقطاع الثقافة والتراث    صابر الرباعي في افتتاح الدورة 25 للمهرجان العربي للاذاعة والتلفزيون وكريم الثليبي في الاختتام وتنظيم معرض الاسبو للتكنولوجيا وندوات حوارية بالحمامات    ديوان التونسيين بالخارج يفتح باب التسجيل في المصيف الخاص بأبناء التونسيين بالخارج    كرة اليد : ياسين عبيد مدربا جديدا لنادي ساقية الزيت    بعد 9 سنوات.. شيرين تعود إلى لقاء جمهور "مهرجان موازين"    بوتين وشي: لا تسوية في الشرق الأوسط بالقوة وإدانة شديدة لتصرفات إسرائيل    مأساة على شاطئ المهدية: شاهد عيان يروي تفاصيل اللحظات الأخيرة    عاجل : الخطوط الجوية السورية تعلن عن إجراءات مهمة    انقطاع مياه الشرب عن نفزة المدينة ونفزة الغربية ونفزة الشرقية واستئناف تزويدها ليل الخميس بدءا من س 23    إسرائيل: لم ننسى هجومنا ضد أعدائنا الآخرين بالرغم من تصعيد إيران    المتحف العسكري بمنوبة يتحصّل على علامة الجودة "مرحبا "    نُقل إلى المستشفى.. ريال مدريد يعلن تطورات حالة مبابي    وزارة التجارة: شركات إلكترونية في تونس تخرق القانون.. والمستهلك هو الضحية    المنستير: المطالبة بايجاد حل للوضعية البيئية لشاطئ قصيبة المديوني    اطلاق بطاقات مسبقة الدفع بداية من 22 جوان 2025 لاستخلاص مآوي السيارات بمطار تونس قرطاج الدولي    وفاة 5 أعوان في حادث مرور: الحرس الوطني يكشف التفاصيل.. #خبر_عاجل    وزارة التجارة للتونسيين: فاتورة الشراء حقّك... والعقوبات تصل إلى 20 ألف دينار    الخطوط التونسية: تطور مؤشرات النشاط التجاري خلال أفريل وماي 2025    اتحاد الفلاحين ينظم، اليوم الخميس، النسخة الرابعة لسوق الفلاح التونسي    بطولة برلين للتنس (منافسات الزوجي): التونسية أنس جابر وشريكتها الاسبانية باولا بادوسا في الدور نصف النهائي    المنافسات الافريقية للأندية : الكاف تضبط تواريخ مباريات موسم 2025-2026    تحذير للسائقين.. مفاتيح سيارتك أخطر مما تعتقد: بؤرة خفية للجراثيم!    الفيفا يوقف لاعبين من بوكا جونيورز الارجنتيني لأربع مباريات في كأس العالم للأندية    عاجل/ الإطاحة بشبكة تستقطب القصّر عبر "تيك توك" وتقدّمهم للأجانب    أزمة لقاحات السل في تونس: معهد باستور يكشف الأسباب ويُحذّر    لجنة الصحة تعقد جلسة استماع حول موضوع تسويق المنتجات الصحية عبر الانترنت    تونس: مواطنونا في إيران بخير والسفارة تتابع الوضع عن قرب    عاجل/ إضراب ب3 أيام بشركة الملاحة    بالفيديو: أمطار غزيرة في منزل بورقيبة بولاية بنزرت صباح اليوم الخميس    الترجي الجرجيسي يضم مدافع الملعب القابسي مختار بن زيد    هكذا علّق بوتين على "احتمال" اغتيال خامنئي.. #خبر_عاجل    النوفيام 2025: أكثر من 33 ألف تلميذ في سباق نحو المعاهد النموذجية اليوم    بداية من العاشرة صباحا: إنطلاق التسجيل للحصول على نتائج البكالوريا عبر الSMS    قافلة "الصمود" تصل الى الأراضي التونسية    كأس العالم للأندية: طاقم تحكيم نرويجي يدير مواجهة الترجي الرياضي ولوس أنجلوس    عاجل: أمل جديد لمرضى البروستات في تونس: علاج دون جراحة في مستشفى عمومي    عاجل: الإعلان الرسمي عن قائمة المترشحين لهيئة النادي الإفريقي    قيس سعيد: يجب إعادة هيكلة عدد من المؤسّسات التي لا طائل من وجودها    محرز الغنوشي: ''الحمد لله على الأجواء الفرشكة..كلو ولا الشهيلي''    قيس سعيد: يجب توفير كلّ الوسائل اللاّزمة للمجالس المحلية والجهوية ومجالس الأقاليم لتقوم بدورها    رئيس الجمهورية يشدّد على ثوابت الدبلوماسية التونسية في استقلال قرار الدّولة وتنويع شراكاتها الاستراتيجية    بلومبيرغ: واشنطن تستعد لاحتمال توجيه ضربة لإيران خلال أيام    كأس العالم للأندية: العين الإماراتي يسقط أمام يوفنتوس بخماسية    بعد تعرضها للهجوم .. نجوم الفن المصري يدعمون هند صبري بأزمة "قافلة الصمود"    فرْصَةٌ ثَانِيَةٌ    الإعلاء    محمد بوحوش يكتب: عزلة الكاتب/ كتابة العزلة    الإعلان عن المتوجين بالجائزة العربية مصطفى عزوز لأدب الطفل    عجز ميزان الطاقة الاولية لتونس يرتفع بنسبة 10 بالمائة مع موفى أفريل 2025    بعد تعرضها للهجوم .. نجوم الفن المصري يدعمون هند صبري بأزمة "قافلة الصمود"    علاء بن عمارة يصل إلى تونس    عاجل : عطلة رأس السنة الهجرية 2025 رسميًا للتونسيين (الموعد والتفاصيل)    طواف الوداع: وداعٌ مهيب للحجيج في ختام مناسك الحج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



لتقليص حوادث المرور على التقاطعات.. إعادة تصنيف نقاط تقاطع السكة الحديدية
الصباح نيوز نشر في الصباح نيوز يوم 14 - 02 - 2020

صدر بالعدد الأخير من الرائد الرسمي قرار من وزير الداخلية ووزير التجهيز والإسكان والتهيئة الترابية ووزير النقل بالنيابة مؤرخ في 3 فيفري 2020 يتعلق بضبط الشروط العامة المتعلقة بتصنيف وتجهيز نقاط تقاطع السكك الحديدية.
وفي ما يلي فحوى القرار:
الباب الأول
أحكام عامة
الفصل الأول تصنف وتجهز نقاط تقاطع السكك الحديدية طبقا لأحكام هذا القرار.
الفصل 2 يقصد بنقطة تقاطع سكة حديدية كل مكان يتقاطع فيه طريق مع سكة حديدية ذات أرضية مستقلة ويشار إليها بنقطة التقاطع ضمن هذا القرار.
الباب الثاني
تصنيف نقاط التقاطع
الفصل 3 تصنف نقاط التقاطع حسب طبيعتها وأهميتها في أحد الأصناف التالية:
الصنف الأول: يضم جميع نقاط التقاطع العمومية التي لا تسلك شبكة الطرقات والمفتوحة لجولان كافة مستعملي الطريق والمجهزة بحواجز أو نصف حواجز تشتغل أوتوماتيكيا.
وتكون الحواجز ونصف الحواجز الأوتوماتيكية مصحوبة بإشارات أوتوماتيكية ضوئية وصوتية.
الصنف الثاني: يضم جميع نقاط التقاطع العمومية التي تسلك شبكة الطرقات والمفتوحة لجولان كافة مستعملي الطريق غير المجهزة بحواجز أو نصف حواجز وتحتوي على إشارات أوتوماتيكية ضوئية يمكن أن تكون متممة بإشارات أوتوماتيكية صوتية.
الصنف الثالث: يضم جميع نقاط التقاطع العمومية المفتوحة لجولان كافة مستعملي الطريق غير المجهزة بحواجز أو نصف حواجز أو إشارات أوتوماتيكية ضوئية وصوتية.
الصنف الرابع: يضم جميع نقاط التقاطع المخصصة للمترجلين.
الصنف الخامس: يضم جميع نقاط التقاطع الخاصة الموضوعة على ذمة شخص طبيعي أو معنوي للاستعمال الخاص.
الفصل 4 يجب على المستغل طلب تصنيف أو عند الاقتضاء طلب إعادة تصنيف نقاط التقاطع المحدثة على الشبكة الحديدية التي يستغلها.
يتم تصنيف كل نقطة تقاطع بمقرر من وزير النقل وذلك بعد أخذ رأي لجنة فنية تحدث بوزارة النقل وتضم ممثلين عن وزارة الداخلية ووزارة التجهيز والإسكان والتهيئة الترابية ووزارة النقل وممثلين عن المستغلين.
ويتم التنصيص بمقرر التصنيف على التجهيزات الواجب تركيزها بنقطة التقاطع المعنية.
وتضبط تركيبة ومشمولات وطرق سير أعمال اللجنة الفنية بمقرر من وزير النقل.
الفصل 5 يتم إبرام اتفاقية بين المستغل والشخص الطبيعي أو المعنوي الذي أحدثت لفائدته نقطة التقاطع الخاصة، وتتضمن هذه الاتفاقية التزامات الطرفين بخصوص تجهيز وصيانة نقطة التقاطع وفقا للأحكام المنصوص عليها بالفصل 24 من هذا القرار.
الفصل 6 يتم إعادة تصنيف نقاط التقاطع في أحد الأصناف المذكورة بالفصل 3 ووفق الأحكام المنصوص عليها بهذا القرار.
الفصل 7 يتم تصنيف نقاط التقاطع التي لا تسلك شبكة الطرقات والتي لا يتوفر فيها أحد الشروط المنصوص عليها بالفصل 9 من هذا القرار ضمن الصنف الأول.
الفصل 8 يتم تصنيف نقاط التقاطع التي تسلك شبكة الطرقات والتي لا يتوفر فيها أحد الشروط المنصوص عليها بالفصل 9 من هذا القرار ضمن الصنف الثاني.
الفصل 9 يتم تصنيف نقاط التقاطع التي تتوفر فيها الشروط التالية ضمن الصنف الثالث:
سرعة معدات السكك الحديدية السيارة لا تتجاوز 140 كلم/س،
المعدل اليومي لعدد العربات التي تعبر نقطة التقاطع لا يتجاوز 5000 عربة،
إذا كان ملاحظ متواجدا على مستوى محور الطريق بنقطة على الأقل متواجدة بين 3,5 و5 أمتار من القضيب الأقرب، بوسعه رؤية معدات السكك الحديدية السيارة من على جانبي نقطة التقاطع على مسافة رؤية يتم احتسابها وفق الصيغة التالية:
م.ر (بالمتر) = 0,8 x س.م.ح.س x (ع م + 5,6)2/1
(م.ر : مسافة الرؤية، س.م.س.ح.س : سرعة معدات السكك الحديدية السيارة، ع م : عدد المسالك بخط السكك الحديدية)
لاحتساب المعدل اليومي لعدد العربات التي تعبر نقطة التقاطع يقع اعتماد عدد العربات المحصاة كامل السنة في كلا الاتجاهين.
الباب الثالث
تجهيز نقاط التقاطع
الفصل 10 تشمل تجهيزات نقاط التقاطع خاصة:
الإشارات والعلامات وتوابعها،
أروقة حماية الأسلاك الكهربائية.
الفصل 11 تضبط الإشارات وعلامات الطريق الخاصة بنقاط التقاطع طبقا للنصوص الترتيبية الجاري بها العمل والمتعلقة بضبط إشارات وعلامات الطريق.
الفصل 12 تجهز نقاط التقاطع من الصنف الأول ب:
علامات الخطر المتقدمة والموقعية التي تعلن عن وجود نقطة تقاطع،
حواجز أو نصف حواجز تشتغل أوتوماتيكيا،
إشارات ضوئية تعلن عن اقتراب معدات سكك حديدية سيارة متكونة من ضوء أحمر رفاف أو ضوءين أحمرين رفافين يشتغلان بالتداول وإشارات صوتية للإعلان عن قرب نزول الحواجز.
الفصل 13 تجهز نقاط التقاطع من الصنف الثاني ب:
علامات الخطر المتقدمة والموقعية التي تعلن عن وجود نقطة تقاطع،
إشارات ضوئية تعلن عن اقتراب معدات سكك حديدية سيارة متكونة من ضوء أحمر رفاف أو ضوءين أحمرين رفافين يشتغلان بالتداول، إذا كان المعدل اليومي لعدد العربات التي تعبر نقطة التقاطع يفوق 5000 ولا يتجاوز 10000 عربة. ويمكن أن تكون الإشارات الضوئية متممة بإشارات صوتية،
وإذا تجاوز المعدل اليومي للعربات التي تعبر نقطة التقاطع 10000 عربة أو في حالة وجود منظومة متكاملة لتسيير الجولان بالمفترقات المتعددة التقاطعات والاتجاهات بما في ذلك إمكانية وجود ممرات للمترجلين بالتوازي مع تقاطع السكة مع الطريق، تجهز نقطة التقاطع بإشارات ضوئية ذات نظام بثلاثة ألوان، ما عدا التقاطعات المتواجدة بمفترق طرقات ذي اتجاه دوراني.
الفصل 14 تجهز نقاط التقاطع من الصنف الثالث ب:
علامات الخطر المتقدمة والموقعية التي تعلن عن وجود نقطة تقاطع،
علامة الأولوية "الوقوف إجباري مع فسح المجال" عند نقطة التقاطع،
وتوضع العلامتان الموقعيتان على نفس الركيزة.
الفصل 15 تجهز نقاط التقاطع من الصنف الرابع ب:
إحدى العلامات الدالة على وجود ممر للمترجلين،
رسوم سطحية أو ما يعادلها تبين ممر المترجلين.
الفصل 16 تجهز نقاط التقاطع من الصنف الخامس والتي لا تسلك شبكة الطرقات ب:
إحدى علامات الخطر التي تعلن عن وجود نقطة تقاطع،
وفي صورة استغلال الخط الحديدي لنقل المسافرين أو كلما اقتضت أهمية حركة القطارات ذلك يجب إضافة حاجز أو بوابة صغيرة تغلق يدويا أو أوتوماتيكيا.
وتجهز نقاط التقاطع من الصنف الخامس والتي تسلك شبكة الطرقات ب:
إحدى علامات الخطر التي تعلن عن جود نقطة تقاطع،
علامة اتجاه محجر على كل العربات ما عدا الأجوار.
الفصل 17 إضافة للإشارات والعلامات المذكورة أعلاه، تجهز نقاط التقاطع الواقعة على الخطوط المكهربة التي يقل علو الأسلاك الكهربائية فيها عن 4,75 مترا ب:
رواق حماية الأسلاك الكهربائية،
علامة مع لافتة "خطر ضغط عال"،
علامة منع الجولان على العربات التي يفوق علوها باعتبار الحمولة العلو المبين بالعلامة.
الفصل 18 يجب أن تكون الحواجز أو نصف الحواجز ذات لونين أبيض وأحمر في شكل شرائط متناوبة وتجهز بأجهزة
أو مواد عاكسة للنور.
ويجب أن تكون الحواجز أو نصف الحواجز عند إغلاقها منخفضة قدر الإمكان وأن لا تكون شديدة الصلابة في حالة صدمها بعربات.
الفصل 19 يمكن عدم وضع علامات الخطر المتقدمة:
في الحالات الخاصة داخل مناطق العمران،
على المسالك الترابية والممرات التي يكون فيها جولان عربات ذات محرك استثنائيا.
الفصل 20 يتم تحديد موقع أجهزة التحكم في الحواجز والإشارات الضوئية والصوتية الآلية اعتمادا على مدة الإنذار وعلى السرعة القصوى الممكنة على السكة الحديدية.
ويعرف وقت الإنذار بأنه المدة الفاصلة بين اللحظة التي يظهر فيها الضوء أو الأضواء الحمراء واللحظة التي تصل فيها معدات السكك الحديدية السيارة.
الفصل 21 يجب أن تتوفر في تجهيزات نقاط التقاطع الشروط التالية:
أن لا تقل مدة الإنذار عن 20 ثانية، وعن 7 ثوان بالنسبة للسكك الحديدية التي تسلك شبكة الطرقات.
أن تكون المدة الفاصلة بين ظهور الضوء أو الأضواء الحمراء نحو الطريق وبداية خفض الحواجز أو نصف الحواجز متناسبة مع خاصيات الحركة المرورية ولا يجب أن تقل هذه المدة عن 5 ثوان.
أن لا تقل مدة خفض الحواجز أو أنصاف الحواجز عن 7 ثوان.
الفصل 22 يتولى المستغل تجهيز نقاط التقاطع العمومية طبقا لأحكام هذا القرار، كما يتولى الصيانة والحرص على حسن اشتغال التجهيزات بها.
كما يتولى المستغل تركيز أروقة حماية الأسلاك الكهربائية والعلامات المصاحبة لها.
وفي حالة وجود منظومة متكاملة لتسيير الجولان بالمفترقات المتعددة التقاطعات والاتجاهات بما في ذلك إمكانية وجود ممرات للمترجلين بالتوازي مع تقاطع السكة مع الطريق، يتولى المستغل صيانة تجهيزات الإشارات الضوئية المركزة بنقاط التقاطع التي تسلك شبكة الطرقات بالاشتراك مع الهيكل المكلف بحماية الملك العمومي للطرقات وصيانته وفق اتفاقية تبرم للغرض.
الفصل 23 يجهز الهيكل المكلف بحماية الملك العمومي للطرقات وصيانته نقاط التقاطع العمومية بعلامات الطريق المتقدمة طبقا لأحكام هذا القرار، كما يؤمن صيانة هذه العلامات.
الفصل 24 يجهز المستغل نقاط التقاطع من الصنف الخامس طبقا لأحكام هذا القرار ويؤمن صيانة التجهيزات وتجديدها على نفقة الأشخاص الطبيعيين أو المعنويين الذين أحدثت لفائدتهم نقاط التقاطع.
الباب الرابع
أحكام مختلفة
الفصل 25 تتم تسوية وضعية جميع نقاط التقاطع المحدثة قبل صدور هذا القرار طبقا للأحكام الواردة به حسب رزنامة يتم ضبطها من طرف المصالح المختصة بوزارة النقل وبالتنسيق مع المستغلين.
الفصل 26 ينشر هذا القرار بالرائد الرسمي للجمهورية التونسية.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.