وات - اكد النواب في تدخلاتهم لمناقشة مهمة وزارة النقل واللوجستيك لسنة 2021، ان قطاع النقل يحتاج الى اهتمام خاص وقرارت شجاعة لحل مختلف اشكالياته لا سيما وانه يمثل قاطرة للانعاش الاقتصادي واستاثر ملف النقل الحديد باهتمام النواب الذين استفسروا عن موعد بدء استغلال الخط الحديدي السريع برشلونة/الزهروني وبرشلونة/القباعة (تونس الكبرى) خاصّة وانه كان من المفترض ان ينطلق منذ 2013. مؤكدين اهمية هذا الخط الذي من شانه ان يحل معظلة النقل للعديد من الاحياء ذات الكثافة السكانية العالية ويساهم في اضفاء مرونة في حركة المرور وتحدّثت النائبة، لمياء جعيدان، عن مختلف مشاريع السكّة الحديديّة من مضاعفة السكّة بين مدينتي المهدية والمكنين واعادة تهيئة واصلاح مختلف الاخلالات المتعلّقة بالسكّة في المنطقة الصناعية بقصر هلال والعناية بالخط الحديدي بجمّال وربطه بالشبكة الوطنية (سوسة/تونس) والذي من شانه أن يسهم في فض اشكاليات نقل الاشخاص والبضائع بين ثلاث ولايات وهي المنستير والمهدية وسوسة. واستحوذت الاشكالات والوضع المالي للخطوط الجوية التونسية على حيز هام من تدخلات الذين تحدثوا عن ضرورة توجه الناقلة الى مجال الشحن خلال الظرف الحالي لقدرة هذا المجال على تنشيط الشركة في ظل تراجع عدد المسافرين بسبب جائحة كورونا. وشددوا على ضرورة اعتماد الشفافية في حوكمة الشركة خاصة وان المطالبة بتوسعة نشاط "اكسبراس كرغو" ليشمل عمليات التوريد يكمن وراءها "ابتزاز سياسي" بحسب النائب مصطفى بن حمد،. ودعا نواب اخرون الى تنشيط بعض المطارات عبر تخصيص جزء منها لمجالات التدريب والتكوين واهتم نواب اخرو بوضعية ميناء رادس ومشروع ميناء المياه العميقة حيث اعتبر النائب منيرة عياري ان مشروع ميناء المياه العميقة سيكون كارثة على الاقتصاد التونسي وينبغي اعادة دراسة المشروع وتناول النواب، كذلك، وضعيات شركات النقل التي تعاني عدة اخلالات داعين الى مزيد الاهتمام بالنقل المدرسي ونقل العاملات الفلاحات في الارياف ومراجعة ملف منح الرخص بطريقة جذرية كفيلة بتوفير مواطن شغل اضافية خاصة للشباب. البرلمان يواصل أشغاله بمناقشة مشروع ميزانية وزارة النقل واللوجيستيك لسنة 2021 واصل مجلس نواب الشعب ظهر، الخميس، أشغال الجلسة العامة ليمر الى مناقشة مشروع ميزانية وزارة النقل واللوجيستيك لسنة 2021، التي سجلت زيادة بنسبة 61ر13 بالمائة مقارنة بميزانية الوزارة لسنة 2020. وضبطت الحكومة ميزانية وزارة النقل واللوجيستيك لسنة 2021 في حدود 830ر841 مليون دينار، مقابل 980ر740 مليون دينار في 2020. وتتوزع ميزانية الوزارة حسب البرامج الى برنامج النقل البري (564ر775 مليون دينار) وبرنامج الطيران المدني (113ر12 مليون دينار) وبرنامج النقل البحري والموانئ (437ر19 مليون دينار) وبرنامج القيادة والمساندة (419ر34 مليون دينار). وأوضح وزير النقل واللوجستيك، معز شقشوق، خلال جلسة استماع عقدت مؤخرا صلب لجنة الفلاحة والامن الغذائي والتجارة والخدمات ذات الصلة، بالبرلمان، ان حوالي 72 بالمائة من اعتمادات ميزانية الوزارة موجهة لفائدة منحة الدعم للشركات (600 مليون دينار) و24 بالمائة مخصصة للاستثمار (بحوالي 197 مليون دينار). وأكد شقشوق أن وزارة النقل اقترحت ميزانية بحجم 1389 مليون دينار غير ان التوازنات العامة لميزانية الدولة لم تسمح بتوفير هذه القيمة. وأفاد أنّ الضغوطات المسلّطة على ميزانية الدولة لم تمكن من "رصد اعتمادات اضافية كافية للمشاريع والبرامج الجديدة". أخبار "وات" المنشورة على باب نات، تعود حقوق ملكيتها الكاملة أدبيا وماديا في إطار القانون إلى وكالة تونس افريقيا للأنباء . ولا يجوز استخدام تلك المواد والمنتجات، بأية طريقة كانت. وكل اعتداء على حقوق ملكية الوكالة لمنتوجها، يعرض مقترفه، للتتبعات الجزائية طبقا للقوانين والتراتيب الجاري بها العمل
