Porsche élargit sa gamme de sportives sur le segment des SUV compacts avec le nouveau Macan T. Cette nouvelle version sera la première sportive à quatre portes qui portera une appellation jusqu'à présent réservée aux modèles 911 et 718. Depuis la légendaire Porsche 911 T de 1968, la lettre T, qui signifie « Touring », désigne chez Porsche les modèles synonymes de sportivité à l'état pur. Les sportives portant cette appellation sont conçues pour offrir une expérience de conduite authentique grâce à un réglage précis, des équipements exclusifs et des moteurs optimisés. Dans la lignée de ses prédécesseurs à deux portes, le nouveau Macan T est doté d'un réglage particulièrement dynamique et d'un moteur turbo de 2,0 litres optimisé en poids qui, associés à une silhouette athlétique et une dotation de série au caractère résolument sportif, se prêtent particulièrement bien à un style de conduite dynamique. Cette conception place le Macan T entre le Macan et le Macan S dans la gamme des SUV compacts de la marque. Le moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres du Macan T combine une grande agilité, un poids optimisé et un design compact, offrant un parfait équilibre en termes de rapport poids-performance. Comparé au bloc V6 biturbo de 2,9 litres des Macan S et GTS, le groupe motopropulseur du Macan T pèse 58,8 kg de moins sur le train avant. Cet allègement lui confère de remarquables performances au démarrage et un comportement optimal en courbe. Le moteur du Macan T délivre une puissance de 265 ch (195 kW) pour un couple de 400 Nm. Ces caractéristiques techniques, associées au design épuré de la voiture, sont un gage de plaisir de conduite. Comme c'est généralement le cas sur les SUV compacts de la marque, le moteur est associé à une boîte à double embrayage 7 rapports (PDK), avec passage de vitesse ultrarapide, et au système de transmission intégrale permanente Porsche Traction Management (PTM). La vaste plage de couple disponible confère à la voiture une accélération dynamique dans toutes les situations de conduite. Doté du pack Sport Chrono, fourni de série, avec sélecteur de mode et bouton Sport Response au volant, le Macan T franchit le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 232 km/h.
Le Macan T est le seul modèle Porsche doté de série d'une suspension en acier combinée au système de gestion active Porsche Active Suspension Management (PASM), avec un surbaissement de 15 mm. Les barres stabilisatrices sur le train avant sont plus fermes et le réglage du châssis a été optimisé pour assurer une suspension parfaitement équilibrée de la caisse et du groupe motopropulseur. Ce réglage optimisé se traduit par une direction précise et directe, et une maniabilité accrue. Le système Porsche Traction Management (PTM) a également été adapté pour répondre aux impératifs de dynamique de conduite du Macan T et configuré pour optimiser la force motrice délivrée sur le train arrière. Proposée en option, la suspension pneumatique adaptative avec PASM permet de bénéficier d'un surbaissement supplémentaire de 10 mm, ce qui constitue une nouveauté pour les modèles Macan équipés de moteurs quatre cylindres. Le système de répartition variable du couple par contrôle vectoriel Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), également disponible en option, a été adapté aux caractéristiques du modèle T afin d'optimiser la dynamique de conduire.
Les éléments de design déclinés en Gris Quartz métallisé à l'avant, sur les flancs et à l'arrière du Macan T constituent des touches stylistiques distinctives par rapport aux autres modèles de la gamme. Les baguettes décoratives sur le bouclier avant, les coques des rétroviseurs extérieurs, les sideblades, le becquet de toit et les monogrammes à l'arrière arborent cette couleur de contraste exclusive. Les sorties d'échappement sport et les contours des vitres latérales en Noir (finition brillante) sont fournis de série, les sideblades sont agrémentés d'un monogramme « Macan T » en Noir. Les jantes exclusives Macan S de 20 pouces, avec une finition en Titane foncé, sont également fournies de série. Le nuancier comporte 13 teintes extérieures. L'habitacle du Macan T se distingue clairement de celui des autres modèles de la gamme. Les sièges sport (8 positions à réglage électrique) sont dotés d'un habillage exclusif dérivé du pack intérieur cuir Noir. Les bandes centrales des sièges avant et les sièges arrière latéraux arborent le motif « Sport-Tex Stripe », un tissu à rayures au caractère sportif, et les appuie-têtes sont ornés d'un écusson Porsche embossé. La couleur de contraste extérieure se décline à l'intérieur avec les coutures contrastantes en Argent sur les sièges, les appuie-têtes et le volant.
Les équipements de série comprennent également le volant GT sport multifonction et le chronomètre Sport Chrono sur la planche de bord. Les baguettes de seuil de porte en aluminium Noir fournies de série arborent le monogramme « Macan T ». Le volant GT sport multifonction en Race-Tex avec inserts en carbone et l'ioniseur d'air figurent parmi les options disponibles. Le Macan T bénéficie des nouveautés de la dernière génération de modèles, notamment la nouvelle console centrale élégante à surface tactile, aspect verre, mais aussi le système d'infodivertissement fourni de série, le Porsche Communication Management (PCM), avec son écran tactile de 10,9 pouces
Le Macan T est disponible à la commande. Les premières livraisons sont prévues pour le deuxième trimestre de l'année 2022. Les informations sur le prix de vente, les spécifications et la disponibilité du nouveau modèle sont disponibles auprès des Centres Porsche.
