La grande polémique suscitée par le jugement d'un tribunal italien à l'encontre des différents responsables de Tuninter a occulté le débat qui aurait dû avoir lieu sur la sécurité à bord de nos avions. Ce n'est un secret pour personne que la communication et le marketing chez Sevenair (nouveau nom de la compagnie) sont fort chancelants. Au lieu d'une conférence de presse à laquelle on aurait convié les journalistes italiens et tunisiens pour leur parler de sécurité et des dispositions prises par sa compagnie à ce niveau, Moncef Zouari, DG de la compagnie, s'est suffi d'une seule et unique interview accordée à notre confrère Al Ousbouï et basta. N'empêche. Profitant de l'excellente image et du professionnalisme de son magazine de bord Alyssa, M. Zouari n'a pas manqué de revenir sur la question dans son éditorial publié dans le dernier numéro d'avril-mai-juin 2009. « Bien que petite par la taille de sa flotte et de son réseau, écrit Moncef Zouari, Sevenair s'est résolument orientée vers un standard de qualité lui assurant d'être toujours en conformité avec les exigences nationales et internationales de sécurité aérienne. » Le DG rappelle les différents processus engagés en matière de certification, « souvent, dit-il, dans le cadre de démarches volontaristes » reflétant une volonté de dépassement et une réponse constructive aux défis. Moncef Zouari rappelle ainsi le diagnostic du bureau Veritas fort réputé pour ses exigences en matière de gestion et de navigabilité. Il rappelle aussi la certification du bureau allemand TÜV Cert ISO 9001 : 2000 renouvelée il y a quelques mois. Il rappelle également le pré diagnostic d'IOSA, première norme internationale en matière de gestion de la sécurité du transport aérien, dont le taux de conformité aux exigences est des plus respectables. Abordant l'aspect de la formation, Moncef Zouari indique que, conformément à la réglementation, ses pilotes effectuent annuellement deux stages d'évaluation et de recyclage sur simulateurs à Toulouse (pour les ATR) et à Berlin (pour les CRJ). Ces pilotes sont périodiquement évalués afin qu'ils puissent maintenir leurs compétences et répondre aux différentes situations anormales et particulières. Concernant l'entretien des avions, le DG de Sevenair indique que ses appareils sont révisés dans les ateliers de Lufthansa Technics conformément aux standards de qualité. Autant d'éléments qui permettent de rassurer les passagers sur le sérieux avec lequel la compagnie aérienne aborde le sujet de la sécurité afin qu'ils puissent voyager dans les meilleures conditions.
