Nissan vient de présenter à Londres sa LEAF, une compacte électrique à 5 places, qui débarquera en Europe en 2011. Il s'agit de la première voiture de série 100% électrique du constructeur japonais. La LEAF aborde un design original. Le véhicule fait 4,44 m de long pour une hauteur de 1,55 m. Ses phares sont en relief comme ceux de la Nissan Micra alors que son capot est particulièrement plongeant. On note l'absence d'ouverture au niveau de la calandre pour assurer une meilleure pénétration dans l'air. Au niveau de la poupe, des courbes partent des ailes pour finir sur le bouclier telles des dunes de sable. Elégants, les feux en boomerang longent la lunette arrière et descendent très bas sur le coffre. L'emplacement pour recharger est dissimulé sous une plaque couverte par le logo. A l'intérieur, on remarque la commande de vitesse très futuriste et moderne ainsi qu'une console centrale plutôt ergonomique. Les places arrière se révèlent généreuses, pour un maximum d'habitabilité. La Nissan LEAF offrira un kit de recharge rapide, la navigation par satellite, une caméra de parking, l'air conditionné ainsi qu'une connectivité innovante pour Smartphone. La compacte est dotée d'un moteur électrique de 80 kW (107 ch). Elle atteint une vitesse maximale de 140 km/h pour une autonomie de 160 km, indique le constructeur japonais. Les 48 cellules de batteries pesant un total de 250 kg sont positionnées sous l'habitacle. Ce positionnement dégage ainsi totalement le coffre qui s'avère plus profond que sur la plupart des hybrides. Les batteries du véhicule se rechargent à 80% de leur capacité en 30 minutes sur un chargeur spécifique. Il faudrait 8 heures pour une recharge complète sur une prise domestique de 200 V. Les prix n'ont pas encore été dévoilés. Néanmoins, Nissan a pris l'engagement que la compacte serait vendue en Europe sous la barre symbolique des 30.000 euros, un prix incluant le coût des batteries. I.N.
