BMW vient de lever le voile sur ses nouvelles M6 Coupé et M6 Cabriolet. Les proportions classiques, les lignes sportives et élégantes de la BMW Série 6 et le langage de forme typique des automobiles BMW M constituent les éléments de base d'un design extérieur expressif de la BMW M6 Coupé et de la BMW M6 Cabriolet. Des surfaces tendues tout en muscles et un modelé précis soulignent l'allure athlétique des deux modèles. Les phares adaptatifs à LEDs de série soulignent son caractère progressiste. Ces caractéristiques se voient enrichir par des éléments de style spécifiques aux modèles M qui établissent un lien direct avec les contraintes de la technique. Ils résultent, entre autres, du besoin en air de refroidissement, de la géométrie du train de roulement et de l'aérodynamique et soulignent ainsi les excellentes caractéristiques de performance de la voiture. Les deux modèles sont équipés de série de roues M en alliage allégé de 19 pouces. Les roues matricées présentent sept branches doubles de deux couleurs. Des roues M en alliage allégé de 20 pouces à cinq doubles branches filigranes contribuant à une optimisation du poids sont disponibles en option. La nouvelle M6 Coupé possède, pour sa part, un toit aux contours dynamiques en plastique renforcé de fibres carbone contribuant à optimiser le poids. Sa capote en tissu de haute valeur à l'esthétique "soft-top" est pourvue d'un mécanisme d'ouverture entièrement automatique. Les deux voitures sport sont dotés d'un moteur V8 tournant à haut régime doté de la technologie M TwinPower Turbo et développant 560 ch outre une boîte de vitesses automatique M à double embrayage et sept rapports avec fonction Drivelogic, un différentiel actif M ainsi qu'une technique de liaisons au sol spécifique au modèle, une répartition des masses accordée à la perfection et des propriétés aérodynamiques optimisées contribuent à une sensation M hors pair particulièrement intense grâce à la précision et à l'harmonie de leur action conjuguée. La technologie de motorisation sport, mise en œuvre dans les deux véhicules, est une étape menant tout droit à une voiture de série destinée à transposer la performance de la course à la circulation au quotidien. Ainsi, la BMW M6 Coupé abat le 0 à 100 km en 4,2 secondes, la BMW M6 Cabriolet en 4,3 secondes. De plus, le caractère dynamique des deux modèles est déterminé par leur agilité lors des accélérations, la précision lors du braquage et la motricité lors de l'accélération en sortie de virage, la maniabilité maîtrisable avec précision en cas d'influence transversale intense ainsi que par les valeurs de décélération. Le système de freinage carbo-céramique M disponible en option pour la première fois sur la nouvelle BMW M6 Coupé et sur la nouvelle BMW M6 Cabriolet est la dernière innovation visant à optimiser la maniabilité dans les situations de conduite hautement dynamiques. L'augmentation de l'efficience liée à la nouvelle édition des deux voitures sport hautes performances est également unique dans l'environnement concurrentiel. Selon le cycle UE, la consommation moyenne de la nouvelle BMW M6 Coupé est de 9,9 litres aux 100 kilomètres et les émissions CO2 de 232 grammes par kilomètre. Ces valeurs sont de 10,3 litres et de 239 grammes pour la nouvelle BMW M6 Cabriolet. Pour une hausse de la puissance d'environ 10 % et du couple maximal de plus de 30% (680 Newton-mètres), la consommation de carburant et les émissions CO2 sont réduites de plus de 30 % par rapport aux devancières correspondantes.
