La Tunisie, premier pays de la rive sud de la méditerranée signataire de l'accord d'association avec l'Union Européenne (UE), œuvre à la mise en place d'une zone de libre échange et à promouvoir la coopération avec l'espace européen, notamment en consolidant le secteur du transport maritime, a déclaré vendredi à Tunis M. Abderrahim Zouari ministre du transport.Ouvrant les travaux du forum international sur le transport maritime: trait d'union pour la méditerranée, avec la participation d'un nombre de professionnels et de spécialistes du secteur du transport maritime multimodal, le ministre a souligné que la Tunisie, œuvre, en concertation avec ses partenaires, notamment européens, à hisser la méditerranée au rang de portail logistique mondial. Il a rappelé que le plan d'action mis en place en Tunisie vise à garantir une intégration du pays au sein des autoroutes de la mer, exprimant sa satisfaction après la décision de la commission européenne de choisir la Tunisie pour la réalisation du premier projet pilote des autoroutes de la mer pour la Méditerranée (MEDAMOS). M. Zouari a réitéré que le transport maritime constitue un trait d'union entre les deux rives de la méditerranée et participe au renforcement des échanges commerciaux. Il constitue en outre une opportunité pour hisser la Tunisie au rang de centre régional de commerce et de services, a-t-il indiqué. Le ministre du transport a rappelé dans ce cadre le forum de Davos a classé la Tunisie 36ème en matière de compétitivité globale, 34ème en matière de qualité de l'infrastructure et 38ème en matière de qualité de l'infrastructure des ports maritimes. Il a souligné que ce secteur est appelé à réaliser un saut qualitatif grâce notamment aux décisions présidentielles visant à consolider et à faciliter le commerce extérieur, à développer le transport multimodal et la logistique. Tous les efforts ont été axés sur l'intégration totale du pays au sein de la société de l'information, outre la gestion optimale des systèmes de transport intelligents, à l'égard de la liasse unique, a précisé le ministre. M. Zouari a, par ailleurs, annoncé la mise en place, au cours des prochains jours, du guichet unique, outre l'adoption du système électronique pour assurer le suivi de la circulation et l'emplacement des bateaux , et la création, à la fin de l'année en cours, d'un portail électronique. Le ministre du transport a, par ailleurs, annoncé la création à partir de cette année d'un nombre de zones logistiques notamment dans la région de Jebel El Oust sur une superficie de 300 hectares , dans la région de Radès (50 hectares) outre la mise en place d'un cadre juridique facilitant la création et l'exploitation de ces zones. ImagePassant en revue les principaux aspects du plan mis en place pour consolider l'infrastructure de base et actualiser le plan directeur des ports, le ministre a mis l'accent sur les aspects techniques du projet de construction du port en eaux profondes d'Enfidha qui pourra accueillir des navires de 80 mille tonnes de chargements, contre 25 mille tonnes actuellement. 50pc de la flotte de transport maritime international ne peut accéder aux ports tunisiens actuels, a affirmé le ministre. Il a, par ailleurs, précisé que le projet de port en eaux profondes s'étend sur une superficie de 1200 hectares, soit le total de la superficie des ports maritimes actuels, outre 2000 hectares consacrés à la zone d'activité économique et logistique. D'autre part, le ministre a souligné que le programme de rénovation de la flotte de navires de la compagnie tunisienne de navigation (CTN) comporte l'acquisition d'un bateau de voyageurs d'une capacité de 3 mille voyageurs et 1000 voitures outre deux navires de transport de remorques d'une capacité de 170conteneurs. M. Massino Mina, représentant de la délégation de la commission européenne a, pour sa part , évoqué le plan d'action régional de transport (Part) pour la période 2007-2013 qui vise à mettre en place un système Euro-méditerranéen de transport intégré par l'amélioration de l'efficacité des ports, du transport maritime, des règles de sécurité et de sûreté, la modernisation et l'harmonisation des outils technologiques utilisés (systèmes de localisation des navires, échange de données informatisées (EDI) et amélioration de la sécurité de la navigation). Le responsable européen a encouragé la Tunisie à poursuivre son projet pilote autoroute de la mer (axe Radès-Gênes et Radès-Marseille) étant donné que le programme communautaire sur les autoroutes de la mer pour la Méditerranée (MEDAMOS) a commencé son planning d'assistance technique pour la Tunisie début janvier 2009. Il a ajouté que d'autres outils et instruments de financement existent pour appuyer ces programmes.
