Les participants au forum international de la Revue « Réalités », tenu, mardi à Gammarth (banlieue nord de Tunis), sur le thème « le rôle des assurances dans l'accompagnement des économies en mutation », ont appelé à la mise en place d'une stratégie ciblée pour développer le secteur des assurances, en particulier la branche « assurance-vie, et améliorer l'image de marque des assureurs. » En Tunisie, le rôle de la branche assurance-vie dans la mobilisation de l'épargne demeure limité avec un taux de pénétration de 0,2 %. Ce créneau, qui bénéficie déjà des préalables à son développement (cadre juridique et réglementaire adéquat), présente un potentiel important pour évoluer à un rythme aussi soutenu que dans des pays développés. Il peut en effet générer jusqu'à 80% des revenus du secteur. Les participants à ce forum, présidé par M. Mohamed Rachid Kechiche, ministre des Finances, ont souligné qu'en Tunisie, pour réaliser des résultats plus probants dans ce domaine, il est indispensable d'améliorer la formation des assureurs et des agents du métier, d'actualiser les formules d'assurance, de motiver les assurés et créer des synergies entre les assurances, universités et compagnies nationales et étrangères. Ils ont préconisé aussi l'existence de spécialistes et d'experts en matière d'assurances car, à leur avis, ce métier « très technique et pointu », ne se limite pas au lancement du produit mais nécessite un suivi constant, des études d'évaluation et un système d'information performant. Certains intervenants estiment que les textes juridiques « peu clairs et non adaptés », doivent être révisés en vue d'éviter les ambiguïtés et faciliter le règlement de certains contentieux entre assureurs et assurés devant les tribunaux. Pour ce qui est de l'assurance automobile, cette filière qui assure 44p% du chiffre d'affaires du secteur, 55p% des indemnisations et 63pc des provisions techniques, a fait l'objet d'une réforme visant à pallier les insuffisances qui altéraient l'ancien système d'indemnisation. Il s'agit selon l'exposé, présenté à cette occasion, du retard dans les règlements, la discrimination entre les victimes, l'absence de critères objectifs pour l'évaluation des dégâts et la divergence des expertises pour des cas similaires. En Tunisie le nombre d'accidents, par jour, est estimé à 29 accidents, entrainant 40 blessé et 4 décès, soit 10 fois la France et 15 fois la Suède. Cette branche de l'assurance automobile a par conséquent un impact sur les équilibres globaux du secteur et engendre un déficit chronique de 42 millions de dinars (moyenne des 10 dernières années). La réforme de la branche a porté ainsi sur la révision du régime d'indemnisation et le renforcement de la prévention routière sur tous les plans. Des résultats satisfaisants ont été enregistrés au niveau de l'équilibre de la branche, après la réforme, notamment au niveau de la réduction du nombre d'accidents. Toutefois des problèmes persistent au niveau des cadences de règlement. Les intervenants ont appelé, en outre, à promouvoir le partenariat étranger dans l'objectif de développer et conférer une valeur ajoutée aux prestations à travers le transfert technologique. Ils ont passé en revue, à ce sujet, les opérations de prises de participation de GROUPAMA dans le capital de la STAR et d'augmentation du capital de la COTUNACE.
