Al Mal Investment Co, une entreprise du groupe Koweitien AL Kharafi compte investir 2.2 milliards de dollars en Tunisie, dans le projet du port en eaux profondes d'Enfidha, rapporte le quotidien Al Watan du Koweït. Au total, une dizaine de groupes ont manifesté leur intérêt pour ce projet à savoir «Al Mal & Hutchinson » un duo d'entreprises, koweitienne et chinoise, «KGL » du Koweït, «Gulf Tainer » des Emirats Arabes Unis, «Dubaï Port World », «APM » du Danemark ( Maersk), «Tertir» du Portugal, «Intermin» de l'Italie et «SNC Lavalin» du Canada. Le nom de l'investisseur sélectionné sera connu au cours du premier semestre 2009. Le Port en eaux profondes d'Enfidha : Une évaluation multi-critères de 8 sites sur la côte Tunisienne a permis de sélectionner le site d'Enfidha pour abriter un Nouveau Port en Eaux Profondes. Le site choisi est situé à 36؛10' N, 10؛27' E, à environ 100 km au sud de Tunis dans le golfe d'Hammamet, face aux routes maritimes principales de la méditerranée. Avec la création de la zone franche Enfidha ainsi que de l'aéroport international de Enfidha, ce nouveau port.aura ainsi une profondeur de 17 m capable d'accueillir des navires de 80 mille tonnes (nos ports accueillent aujourd'hui des navires de 28 mille tonnes maximum) ... Des zones logistiques s'étendant sur une superficie de 3000 hectares compléteront le tableau pour ouvrir une toute nouvelle catégorie d'activités de toutes sortes. Spécialisé dans le transbordement et la conteneurisation, le nouveau port, qui sera calqué sur la zone franche de Jebel Ali aux Emirats Arabes Unis, va profiter de l'insuffisance de capacité en Méditerranée qui serait réelle à partir de 2008.Une zone d'activité économique, industrielle et logistique sera aménagée aux alentours du port. Elle s'étalera sur une superficie proche de 3000 ha et est destinée à promouvoir des activités de commerce, d'industrie et de services avec l'étranger. Les travaux de réalisation de ce projet devront démarrer au cours de l'année 2009. Le port en eaux profonde d'Enfidha, dont le coût global est estimé à 1400 millions d'euros, occupe une position centrale par rapports aux centres économiques en méditerranée et permettra de drainer une partie du marché de transbordement des conteneurs en méditerranées centrale. L'état a consacré environ 1200 hectares pour la réalisation de ce projet avec la possibilité d'extension du site sur le long terme, outre les 2000 hectares consacrés à la zone d'activité économique et logistique, dont 500 hectares seront réservés aux investisseurs.
