Jusqu'à vingt ans de prison pour quatre ex-membres du syndicat de la Garde nationale    Décès de Ameur Ghedira, ancien secrétaire d'Etat à l'Intérieur    Monnaie en circulation : la barre des 25 milliards de nouveau franchie    Taux de remplissage des barrages : les derniers chiffres    Pluies intenses attendues sur plusieurs régions de l'Ouest    Tunisie : la BAD s'attend à une croissance de 2,3% en 2026    Carthage annonce deux projets de loi pour faciliter l'accès au logement    Alerte météo : fortes pluies et grêle prévues dans plusieurs régions tunisiennes    La conférence de l'ONU sur la solution à deux Etats aura lieu à la fin du mois    Orientation universitaire : les bacheliers pourront accéder à leur mot de passe le 15 juillet prochain    Liverpool retire le numéro 20 après le décès de Diogo Jota    Météo : ce qui vous attend ce week-end    Le Club Africain lève l'interdiction de recrutement imposée par la FIFA    Logement social : Saïed donne le feu vert à des mesures historiques    Japon : plus de 1 800 secousses enregistrées en 3 semaines dans les îles Tokara    L'UE envisage une nouvelle taxe sur les grandes entreprises pour alimenter le budget européen    Routes et ponts : le ministère met les bouchées doubles pour 2025    L'UNESCO inscrit deux nouveaux sites culturels en Afrique sur la Liste du patrimoine mondial    Détenu de Gafsa, FTDES, ambassade d'Italie…Les 5 infos de la journée    Trump relance la guerre commerciale, les Bourses plongent    Information importante pour notre clientèle: Changement au sein de notre réseau d'agents    Atef Ben Hassine prédit un « séisme de mesures » pour le 25 juillet    Conférence internationale sur le rôle des forces armées dans la protection des civils: Adoption de la Déclaration de Tunis    Dinar tunisien : la devise la plus solide du continent africain    Records de pluie à Kélibia, vent extrême à Kébili : mai 2025 sous l'effet du changement climatique    Rendez-vous visa : l'Ambassade d'Italie met en garde contre les arnaques payantes    Hamoud Boualem rachète Rouiba et écarte le français Castel    Incendie national : les colibris s'épuisent, les charognards festoient    Superman Trump : plus fort que la réalité !    Le Club Africain face à de nouvelles turbulences financières    4 ans de prison et plus de 5 millions de dinars d'amende pour Lazhar Sta    Programme officiel de la 37e édition du Festival international de Nabeul    Météo en Tunisie : nuages passagers, vent fort dans le sud    Tunisie – Bac 2025 : taux général de réussite pour les 2 sessions principale et de contrôle    Villages SOS : plus de 67% de taux de réussite au baccalauréat    Hend Mokrani : il devient très difficile de programmer des artistes internationaux en raison de leurs positions relatives à la Palestine    Patrouiller et saluer les gens ne suffit pas pour rassurer les populations civiles : il faut les écouter, les informer et mériter leur confiance (Album photos)    Netanyahu propose une trêve pour désarmer Gaza… ou l'écraser    Festival de Carthage : Mekdad Sehili dénonce l'utilisation de son nom sans accord    UNESCO : Trois sites africains retirés de la Liste du patrimoine mondial en péril    Abdelaziz Kacem: Vulgarité, mensonge et gangstérisme    Attijari Bank signe la plus belle publicité qui touche le cœur des Tunisiens de l'étranger    Mercato : Le Club Africain renforce sa défense avec Houssem Ben Ali    Nor.be et l'Orchestre de Barcelone font vibrer Dougga entre tradition et création    Tunisie Telecom félicite Walid Boudhiaf pour son nouveau record national à -118 mètres    Tunisie Telecom félicite Walid Boudhiaf pour son nouveau record national à -118 mètres    Tunisie - Walid Boudhiaf établit un nouveau record national à -118 mètres    Diogo Jota est mort : choc dans le monde du football    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Tunisie : le moteur Ford 1,0 litre EcoBoost élu « Moteur de l'Année » pour la deuxième année consécutive
Publié dans Investir En Tunisie le 05 - 06 - 2013

Le moteur essence 1,0 litre EcoBoost de Ford a été élu aujourd'hui Moteur International de l'Année 2013. Il remporte ce prix pour la deuxième année consécutive. Ce bloc trois cylindres se distingue par son système d'injection directe, son turbocompresseur et son double calage variable de la distribution. Il combine ainsi des performances élevées et une consommation très faible.
Le moteur Ford 1,0 litre EcoBoost a obtenu les meilleurs scores de l'histoire de cette élection, organisée par le magazine Engine Technology International. Il est également premier en catégorie « Meilleur moteur de moins d'1 litre ».
Dans le même temps, Ford annonce le doublement de la production de ce moteur dans son usine de Cologne (Allemagne), soit un objectif de plus de 1 000 unités par jour, à compter de mi-août, afin de répondre à la demande.
« Avec une technologie aussi mature que le moteur à combustion interne, il est rare d'accomplir de telles avancées, » précise Joe Bakaj, vice-président de Ford, en charge des moteurs. « C'est pourtant ce que notre équipe a réussi avec ce 1,0 litre EcoBoost. Il faut le tester par soi-même pour réaliser qu'un petit moteur trois cylindres est vraiment capable de telles performances avec une si faible consommation. »
Un jury de 87 journalistes automobiles originaires de 35 pays a décerné les prix en se fondant sur les performances, la sobriété, l'agrément de conduite et les innovations. Ford est l'un des trois constructeurs automobiles à avoir remporté deux victoires consécutives depuis 15 ans que ce prix existe. Le moteur Ford 1,0 litre EcoBoost a également décroché le International Paul Pietsch Award 20131 lors des Best Cars Awards du magazine allemand Auto Motor und Sport pour son innovation technologique, le Dewar Trophy2 du Royal Automobile Club en Grande-Bretagne, et un Breakthrough Award3 du magazine Popular Mechanics aux Etats-Unis.
En mai 2012, la Focus 1.0 EcoBoost a établi pas moins de 16 Records du Monde de Vitesse FIA sur 24H, démontrant ainsi à la fois les performances et l'endurance de son moteur.
« Qui aurait pu imaginer qu'un moteur 1,0 litre combine toutes les qualités : puissance, sobriété, propreté et légèreté, » déclare Peter Lyon, membre du jury et journaliste indépendant au Royaume-Uni. « C'est un véritable chef-d'œuvre. »
Le moteur 1,0 litre EcoBoost a été conçu dans les centres de recherche et développement Ford d'Aix-la-Chapelle et de Merkenich, en Allemagne, et de Dunton au Royaume-Uni. Il est fabriqué à Cologne et à Craiova, en Roumanie.
Dean Slavnich, co-président des 15è prix Moteur international de l'année et rédacteur en chef du magazine Engine Technology International, affirme : « Le petit EcoBoost - le premier moteur trois cylindres de Ford - reste le maître dans tous les domaines. Il se distingue par sa sobriété en conditions réelles, et grâce à son turbocompresseur, il convient même à des véhicules de grand gabarit comme le Grand C-MAX. »
Le moteur 1,0 litre EcoBoost est si compact qu'il pourrait loger dans le compartiment à bagages d'une cabine d'avion. Actuellement proposé sur des petites voitures comme la Fiesta et le minispace B-MAX, mais aussi sur des modèles compacts comme la Focus, le C-MAX et le Grand C-MAX, il sera disponible bientôt sur les utilitaires Transit Connect et Transit Courier, sur les Tourneo Connect et Tourneo Courier, et même sur la prochaine Ford Mondeo, qui pourront ainsi afficher des consommations parmi les plus faibles de leur catégorie.
Après l'Europe, le déploiement de ce moteur 1,0 litre EcoBoost dans le monde entier se poursuit avec le nouvel EcoSport en Inde et en Chine, puis en Amérique du Nord sur la Fiesta.
Profondément modernisée pour accueillir la production du moteur 1,0 litre EcoBoost, l'usine de moteurs Ford de Cologne est conçue pour limiter au maximum l'impact sur l'environnement. Des techniques de fabrication avancées réduisent par exemple le volume de liquide de refroidissement requis pour usiner les pièces du moteur en aluminium à seulement 5 millilitres par composant contre deux litres auparavant. Une nouvelle technologie « d'essais à froid » permet de tester les moteurs sans les démarrer, diminuant ainsi de 66 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 résultant du processus. L'énergie nécessaire pour faire fonctionner l'usine provient de sources renouvelables, dont trois centrales hydrauliques en Norvège et en Suède.
D'ici 2015, Ford Europe prévoit de tripler sa production annuelle de véhicules équipés de moteurs EcoBoost. Elle devrait alors atteindre environ 480 000 unités contre 141 000 en 2011. Sur ce total, plus de 300 000 seront équipés du 1,0 litre EcoBoost. Au premier trimestre 2013, sur les 19 principaux marchés européens de Ford, le moteur 1,0 litre EcoBoost constitue 24 %des commandes pour la Fiesta, 42 % pour le B-MAX et 30 % pour la Focus. En France, il assure plus de 26 % des ventes de Fiesta, 31 % de celles de B-MAX et 35 % de celles de Focus.

D'après communiqué


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.