En raison de décisions malheureuses prises après la Révolution (ouverture de nouvelles lignes, titularisation des contractuels, intégration des filiales à la compagnie…), la situation de Tunisair continue de se détériorer. C'est ce qu'a annoncé son DGA commercial, Khaled Chelly. Intervenant sur Express FM, Khaled Chelly a affirmé que le transporteur aérien qui cherche preneur pour les deux appareils qui étaient à la disposition du président déchu, Zine El Abidine Ben Ali, l'Airbus 340 et la BBJ, n'arrive toujours pas à s'en débarrasser. M. Chelly a indiqué que la BBJ, Boeing Business Jet, qui appartient à la gamme d'avions de ligne aménagés spécialement pour un usage privé et qu'avait emprunté Ben Ali pour quitter le pays le 14 janvier 2011, est utilisée par le président Moncef Marzouki depuis une année. En réponse au bruit qui a couru dans les couloirs quant au démontage du moteur de l'avion BBJ pour l'utiliser sur un autre appareil, Khaled Chelly a démenti cette rumeur, précisant que les avions de Ben Ali n'ont pas encore trouvé acheteur, car aucune des offres présentées n'a été suffisamment intéressante. Khaled Chelly a déclaré à ce sujet que le moteur a été démonté provisoirement, durant une panne technique qui avait atteint un autre appareil pendant la période de retour des Tunisiens à l'étranger. Et d'ajouter que l'avion est actuellement stationné à New York, après avoir emporté le président Moncef Marzouki. En ce qui concerne l'intention de vendre ces appareils, il a souligné que le gouvernement et la présidence de la République ont officiellement ordonné de les vendre, et la compagnie a fait appel à un expert de renommée mondiale pour s'en charger : « Suite à l'absence d'offres adéquates, les deux appareils n'ont pas encore trouvé acheteurs. Actuellement, un acheteur sérieux s'est présenté pour la BBJ et nous espérons que les procédures de la vente seront bientôt entamées ».
