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La SRTGN dans les starting-blocks
Cap Bon — Transport scolaire et universitaire
Publié dans La Presse de Tunisie le 15 - 09 - 2016

Huit bus de la RATP (France), qui ont parcouru entre 500 et 600 mille km depuis leur mise en service, viennent de renforcer le parc de la société.
La Société régionale de transport général du gouvernorat de Nabeul (SRTGN) vient d'organiser récemment une conférence de presse dans les locaux de son siège social pour braquer les projecteurs sur les préparatifs de la rentrée scolaire et universitaire 2016-2017.
M. Zouhir Miled, président-directeur général, a souligné lors de son allocution que du point de vue exploitation, la société avait réservé 160 bus pour transporter les élèves et les étudiants des gouvernorats de Nabeul (118) et Zaghouan (42), soit 58% du parc roulant de la SRTGN.
Toujours selon le P-dg, à l'heure actuelle, 70 bus scolaires sont opérationnels et la société a déjà programmé 80 autres bus pour l'entretien. Ainsi, d'ici le début de la rentrée, 85.51% des bus scolaires seront prêts, ajoute M. Miled.
30 mille abonnés
Pour ce qui est des abonnements scolaires, le premier responsable de la SRTGN a rappelé que depuis le 15 août 2016, la SRTGN avait réservé 29 points de vente : 22 dans le gouvernorat de Nabeul et 7 dans le gouvernorat de Zaghouan.
Il reste à signaler que ces cartes d'abonnement sont valables pour les écoliers, les lycéens, les étudiants et les stagiaires des centres de formation.
Notons que pour l'année scolaire et universitaire 2016-2017, les prévisions de la Société régionale de transport général du gouvernorat de Nabeul parlent de 30 mille abonnés entre les deux gouvernorats (23.300 dans le gouvernorat de Nabeul et 6.700 dans le gouvernorat de Zaghouan).
Outre la gestion du parc roulant et la mise en place d'affiches pour faciliter la communication avec les étudiants et les élèves, la SRTGN a aussi distribué des dépliants précisant les horaires, tout en mettant l'accent sur le comportement civique que devraient adopter ses usagers.
Wifi, une application mobile de géolocalisation
M. Zouhir Miled a également annoncé, par la même occasion, l'équipement des 5 bus de la ligne 115 (normale) reliant Nabeul à Yasmine-Hammamet par une connexion wifi (internet sans fil).
«Vu la réussite de cette expérience sur un bus pilote de la ligne 115, nous avons décidé d'équiper les 4 autres bus de cette ligne ainsi que le bus confort de la ligne 701 reliant Haouaria à Mahdia (la plus longue ligne de la SRTGN-Ndlr). Sachons que ces bus seront équipés d'une caméra de surveillance et d'un logiciel vocal bilingue (arabe et français) pour annoncer les différents arrêts de ces lignes. Cette expérience sera aussi opérationnelle dans le futur proche dans les autres lignes confort telles que la 102 reliant Nabeul à Tunis», a souligné M. Miled.
Nous apprenons aussi que la SRTGN a signé un partenariat avec l'Ecole nationale d'ingénieurs de Sfax (ENIS) pour le développement d'une application mobile de géolocalisation 'Smart Bus' qui va permettre aux usagers de la ligne reliant Nabeul à Yasmine-Hammamet de suivre sur leurs smartphones ou tablettes, en temps réel, l'itinéraire des différents bus de la ligne 115.
«La stratégie de notre société de TIC a voulu cibler en premier les élèves et les étudiants et nous envisageons par la suite de répandre le wifi et l'application ‘Smart Bus' dans les autres lignes».
Enfin, le président-directeur général de la SRTGN a annoncé l'acquisition de 8 bus usagés pour la somme de 220 mille dinars dans le cadre de la troisième tranche de l'accord conclu en juillet 2015 entre le ministère du Transport et la Régie autonome des transports parisiens (Ratp). Cet accord prévoit également l'achat de 93 bus d'occasion qui seront répartis sur les 10 sociétés régionales de transport.
Ces 8 bus acquis par la SRTGN et dont la moyenne d'âge oscille entre 14 et 16 ans ont parcouru entre 500 et 600 mille km depuis leur mise en service, selon l'ingénieur chargé de l'entretien à la SRTGN, M. Fethi Ben Jeddou.
«L'acquisition de bus usagés n'a jamais été la politique du ministère, mais nous étions contraints d'opter pour cette option pour pallier les besoins urgents affichés, surtout au niveau du transport scolaire et universitaire», avait affirmé, en mars dernier, le directeur général des transports terrestres du ministère du Transport, M. Frej Ali.


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