Certains conducteurs pensent, à tort, que l'airbag suffit à éviter les dommages corporels en cas d'accident. Il s'est avéré que c'est faux et que la ceinture de sécurité n'est pas un moyen superflu mais un facteur important pour éviter des dégâts corporels. L'Observatoire national de la circulation le confirme: l'inutilisation de la ceinture de sécurité est l'une des infractions les plus constatées. De nombreux conducteurs la négligent, mettant leur vie et celle des autres en danger. Dans le cadre de son programme annuel, l'Observatoire national de la circulation organise tout au long de ce mois une campagne de prévention contre les risques que pourraient courir les conducteurs et les voyageurs si la ceinture de sécurité n'était pas mise. L'utilisation de la ceinture de sécurité protège le conducteur et le voyageur. Le choc contre le volant et le tableau de bord est atténué et les dégâts corporels pourraient être limités en cas de dérapage ou de tonneau. D'ailleurs, plusieurs pays ont imposé l'utilisation de la ceinture de sécurité dans les sièges avant et arrière. Les études ont montré que la non-utilisation de la ceinture de sécurité accentue les effets de la collision. Les tests ont confirmé que la ceinture de sécurité est efficace en cas de vitesse élevée. Les blessures et les traumatismes sont souvent légers et il est même possible de les éviter. Le passager qui n'utilise pas la ceinture de sécurité peut être éjecté avec une intensité proportionnelle à la vitesse de la voiture et à son poids, d'après les enquêtes. A titre d'exemple, si la vitesse est de 50 km/heure et si le passager pèse 60 kg, la force d'éjection serait de 640 kg! Ce chiffre est porté à 1.210 kg si la vitesse est de 90 km/heure. L'airbag ne peut en aucun cas remplacer la ceinture de sécurité dans la mesure où ce moyen n'empêche l'éjection ni du conducteur ni des passagers à l'extérieur de la voiture. Utilisés ensemble, ces deux moyens peuvent réduire les risques en cas de collision. A noter qu'un décret stipule l'obligation du port de la ceinture de sécurité sur les autoroutes et en dehors des zones communales pour les conducteurs et les passagers assis au siège avant. Il est conseillé aussi d'utiliser cette ceinture par les passagers assis aux sièges arrière. Les enfants de moins de dix ans ne doivent pas être placés au siège avant même si la ceinture de sécurité est utilisée. Par ailleurs, les statistiques de 2009 ont montré que 93,90% des accidents dus au manque de vigilance se sont produits à l'intérieur des zones urbaines. La fatigue est à l'origine de l'inattention des conducteurs, selon des études. Le conducteur ne peut pas réagir rapidement face à un événement imprévu sur la route. La situation devient plus grave si le conducteur est assoupi, malade, ou ayant ingurgité des médicaments palliatifs.
