Souvent lors des courses des voitures, des accidents graves se produisent sans qu'ils ne résultent par la mort du pilote. Ce sentiment d'invincibilité est la raison pour laquelle Volvo s'est mis à étudier un projet pour produire une voiture qui garantit, vers l'année 2020, la survie des passagers et des conducteurs. Le constructeur suédois mène une course pour créer un ensemble de systèmes qui utilise notamment le radar et des outils de détection sonore afin d'éviter et ramollir les crashes. Souvent, au moment du l'accident, le conducteur se bloque. C'est là où le rôle de la voiture intervient. En effet, elle essayera d'éviter l'accident par des changements de direction et freiner par elle-même à la place du conducteur. Une étude a montré que réduire la vitesse avant le choc par 16 kilomètres peut réduire le taux des décès jusqu'à la moitié. Le freinage automatique constitue, donc, un élément important pour réduire les morts causées par des accidents de la route. Cependant, Volvo n'est pas le seul constructeur cherchant à avoir une telle voiture, qui est considérée comme la plus grande révolution dans le monde de l'automobile depuis la création des ceintures de sécurité. Pour parvenir dans les délais que Volvo s'est imparti 12 ans ne représente pas une longue période dans l'industrie des voitures le constructeur a intensifié les essais dans son centre d'essais de sécurité de véhicule à Gothenburg, Suède, où on note 400 accidents par an. Ils ont deux tunnels de 150-mètres, y compris le seul tunnel d'essai tournant, où les ingénieurs peuvent reproduire des collisions et même plonger une voiture dans un étang. Considérant leur créativité dans la façon dont ils se sont développés pour détruire un véhicule, Volvo détient la voiture la plus développée. A noter que Volvo coopère avec les agences gouvernementales et des compagnies internationales d'assurances pour tirer le maximum d'informations concernant les accidents de la route. De plus, elle a une équipe qui intervient dans les lieux des accidents 24h/24 et 7j/7 afin d'enquêter sur des accidents de la vie réelle, dans le but d'essayer de comprendre leurs causes. Cette obsession avec la sécurité chez Volvo est justifiable si on considère les sommes d'argent dépensées à cause des accidents : 1,2 million d'accidents chaque année et 50 millions de blessures graves correspondant à 450 billions de dollars perdues dans les accidents. A titre de rappel, Volvo a toujours été parmi les premiers constructeurs ayant fait de la sécurité une priorité urgente. Volvo a inventé les ceintures de sécurité à 3 points et était la première à utiliser les zones de déformation/d'écrasement d'un véhicule, les airbags sur les côtés et le siège pour enfant à l'arrière.
