• En 2011, l'inattention sur la route a engendré 26,99% des accidents et 18,88% des cas de blessures. • Le port de la ceinture de sécurité prévient, en cas de choc, le risque d'être projeté hors du véhicule. Une ceinture de sécurité peut tenir une puissance corporelle de l'ordre de trois tonnes. L'été s'annonce, agréable sans doute grâce à ses traditions de farniente et de sorties. Mais l'été rappelle à beaucoup d'entre nous des drames qui se sont déroulés sur la route, mettant fin à la vie d'un proche ou d'un ami. Il faut dire que toute insouciance ou encore inattention des usagers de la route pourrait causer un accident dramatique, voire fatal. Pourtant, il suffirait d'un rien, d'un geste parfois simple pour éviter le pire. Partant de ce principe, l'Observatoire national de la sécurité routière poursuit son programme de sensibilisation, dans l'optique d'attirer l'attention des usagers de la route sur la nécessité d'opter pour des gestes simples et salvateurs. Aussi, une campagne de sensibilisation spécial mai 2012 a -t-elle été concoctée, mettant l'accent sur deux volets, notamment la non-utilisation de la ceinture de sécurité et l'inattention au moment de traverser la route. Deux volets qui semblent d'une importance moindre, mais qui au fond constituent de redoutables facteurs à risques. A l'aube du troisième millénaire, rappelons-nous, des campagnes de sensibilisation et de contrôle rigoureux menées afin d'imposer l'utilisation d'un accessoire-auto jugé comme facultatif, à savoir la ceinture de sécurité. Certains guettaient les agents de la sécurité routière pour mettre la ceinture au moment opportun et l'enlever deux minutes après. D'autres ont fait l'acquisition de tee-shirt blanc contenant un motif noir, qui rappelle la ceinture de sécurité dans l'optique d'induire les agents de contrôle en erreur. Des réactions superficielles qui limitent la ceinture de sécurité à une contrainte inconfortable. Un comportement irresponsable, surtout que toutes les études techniques ont, réellement, prouvé l'importance de cet accessoire dans la protection des individus à bord. La ceinture de sécurité: un accessoire vital En effet, ces études ont analysé l'impact de la ceinture de sécurité sur l'utilisateur au moment du choc, à des vitesses variables mais aussi en la comparant avec les airbags. Résultats: la non-utilisation des ceintures de sécurité aggrave les dégâts physiques aux moments des chocs, notamment en cas de grande vitesse. Les études ont montré, également, que la ceinture de sécurité évite l'éjection hors-véhicule. Il est, en fait, à souligner que la puissance d'éjection du corps d'un conducteur ou de ses compagnons varie selon la vitesse du véhicule et du poids corporel. Ainsi, elle est de l'ordre de 640 kilos pour un individu qui ne pèse que 60 kilos et qui roule à une vitesse ne dépassant pas les 50 kilomètres à l'heure. Toutefois, elle atteint les 1.210 kilos si le véhicule roule à 90 kilomètres par heure. Il est évident que la puissance des bras ne pourra, aucunement, supporter le choc alors que la ceinture de sécurité, elle, est capable de supporter une puissance de l'ordre de trois tonnes. Le port de la ceinture de sécurité évite ainsi le risque de projection de l'individu; un risque qui détient, à lui seul, 90% des cas de décès. Par ailleurs, l'ONSR rectifie un préjugé qui suppose que les airbags peuvent se substituer à la ceinture de sécurité. En fait, ces deux accessoires se complètent en matière de prévention. Le port de la ceinture de sécurité demeure, indéniablement, le meilleur moyen d'éviter le choc fatal. Le second facteur à risque et très fréquent sur nos routes est l'inattention des piétons au moment de traverser la route. Certes, le piéton est souvent considéré comme étant l'usager de route le plus fragile. Cependant, il s'avère dans bien des cas responsable d'accidents de divers degrés de gravité. Les piétons négligent carrément les passages conçus à leur profit. Leur inattention au moment de traverser la route surprend le conducteur qui a du mal à réagir comme il se doit. Selon les statistiques fournies par l'ONSR et relatives à l'année 2011, l'inattention des piétons sur la route a causé 26,99% des accidents et 18,88% des blessés; des taux qui s'avèrent des plus élevés. Compte tenu de cette réalité, l'ONSR rappelle aux conducteurs qu'il est impératif de porter la ceinture de sécurité, notamment sur les sièges avant, et ce, afin d'optimiser la sécurité et de donner l'exemple aux jeunes générations. Il rappelle également qu'il est interdit aux enfants âgés de moins de dix ans d'occuper les sièges avant. Pour ce qui est de l'inattention sur la route, l'ONSR recommande aux piétons de traverser la route en prenant le passage conçu à leur profit, de s'assurer de l'absence de tout danger, notamment un véhicule en grande vitesse. Les conducteurs sont aussi impliqués que les piétons. Ils sont appelés à redoubler d'attention, à ralentir et à s'arrêter s'il le faut à l'approche des écoles, des stations de transport en commun, mais aussi à accorder la priorité aux piétons qui utilisent les passages spécialisés. Il est également à souligner que les conducteurs doivent, dans tous les cas, respecter la vitesse réglementaire imposée dans les agglomérations et éviter de s'arrêter ou de stationner sur les passages pour piétons.
