Plateforme logistique de la Méditerranée, la Tunisie a tous les atouts pour concrétiser cette ambition légitime et réaliste. La logistique, cœur battant des échanges commerciaux, sera promue davantage, notamment durant le quinquennat en cours. Dans son programme «Ensemble relevons les défis», le Président Ben Ali trace la politique nationale en la matière: «La simplification des procédures relatives au commerce extérieur, la baisse des coûts des transactions et l'efficacité des services logistiques». Ayant fait le choix d'une libéralisation graduelle de ses activités économiques, la Tunisie qui a su préparer son économie ne craint pas la concurrence internationale. Ainsi, la modernisation de l'infrastructure logistique est à même de renforcer la compétitivité des entreprises et surtout conforter leur capacité à conquérir de nouveaux marchés. Les exportations sont la clé de réussite dans une conjoncture mondiale encore sous le choc d'une crise économique et financière, la plus grave sans doute depuis celle de 1929. Tenu vendredi dernier sous la présidence du Chef de l'Etat, le Conseil ministériel consacré à l'examen d'une stratégie visant le renforcement de la logistique du secteur du transport s'inscrit dans le cadre d'une vision claire et prospective à même de permettre à la Tunisie de devenir un pôle régional d'investissement, d'échanges et d'exportation. Les mesures décidées à cette occasion sont venues conforter la marche réussie de la Tunisie sous la sage conduite du Président Ben Ali. Ces mesures seront un point de départ pour réaliser cet objectif. L'activité logistique qui représente plus de 14% du PIB mondial offre de réelles opportunités d'investissement à l'échelle nationale. Cette activité est également d'un apport très important pour l'économie nationale puisqu'elle vise essentiellement l'amélioration de la qualité, la réduction des coûts et à raccourcir les délais de livraison des marchandises. Producteurs, transporteurs, distributeurs, fournisseurs, prestataires de services et clients sont les maillons de toute une chaîne. Ainsi on comprend pourquoi il a été décidé, entre autres, de promouvoir et d'optimiser l'exploitation des ports commerciaux, de mettre en place un réseau national intégré de zones logistiques autour des ports et aéroports, avec comme point de départ la zone de Radès, outre le développement du transport ferroviaire, la formation et l'identification des compétences dans ce domaine. Atouts majeurs et reconnaissance mondiale Les atouts de la Tunisie en la matière sont multiples. Outre la proximité des grands marchés européens, l'infrastructure ne cesse de se développer à la faveur d'une politique volontariste à même de permettre à notre pays de tirer profit des autoroutes de la mer. Neuf aéroports internationaux, sept ports de commerce, 2.400 km de réseau ferré, et 20.000 km de routes classées, autant d'acquis qui ne cessent de se conforter par les grands chantiers engagés ces dernières années. Il s'agit notamment de la zone franche, le port en eaux profondes et le nouvel aéroport international d'Enfidha, dont la capacité est de 20 millions de passagers, le nouveau complexe portuaire pétrochimique de la Skhira, un réseau de sept plateformes logistiques, la création de nouvelles lignes maritimes et aériennes. Ces réalisations sont de nature à consolider le «plan logistique» que la Tunisie entend désormais déployer, avec 20 projets opérationnels, et plus de cent actions et mesures stratégiques. Ces acquis et réalisations font que la Tunisie a été classée première à l'échelle maghrébine, suite à une étude réalisée par la Banque mondiale sur l'indice de performance logistique (IPL) et 60e à l'échelle mondiale, sur un total de 150 pays. Cet indicateur est calculé sur la base de plusieurs critères d'évaluation : procédures de dédouanement, qualité des infrastructures, organisation du transport maritime, capacité à suivre et localiser les chargements «tracking», coût logistiques domestiques et respect des délais de livraison.A l'échelle africaine, elle devance le Maroc (94e), l'Egypte (97e) et l'Algérie (140e). Ce rang mondial honorable en matière de logistique est un couronnement des efforts tous azimuts déployés par la Tunisie dans le but de moderniser son transport mais aussi une reconnaissance mondiale de la pertinence des choix nationaux en matière de développement. Saïd Ben Kraiem
