La Stam s'engage à travailler 24 heures par jour pendant toute la semaine et à trouver des solutions à son endettement Un nouveau système de trafic sera adopté, à partir de mi-octobre prochain, au port de Rades dont l'exploitation est assurée par la Société tunisienne d'aconage et de manutention (Stam), au moment où celle-ci devrait lancer des réformes pour améliorer le rendement, a indiqué le ministre du Transport Abdelkarim Harouni. M.Harouni, qui s'exprimait hier, à l'occasion de la 3ème réunion de la commission de suivi de la situation du port de Rades, a ajouté que cette commission a donné son accord de principe en ce qui concerne le projet de réforme de la Stam en attendant les propositions écrites des partenaires économiques sur ce sujet. Le projet de réforme de la compagnie qui vise à améliorer le rendement en son sein, prévoit particulièrement l'adoption d'une nouvelle classification de la société, la proposition d'un nouveau organigramme et le renforcement de ses ressources financières à travers l'augmentation des tarifs des services d'aconage et de manutention dans les ports commerciaux. La société s'est engagée dans le cadre de ce programme à travailler 24heures par jour pendant toute la semaine, à trouver des solutions à son endettement auprès de ses partenaires et à engager des enquêtes sur les transactions, les marchés, les achats et le dossier des pièces de rechange outre la révision des recrutements et promotions effectués au cours des 5 dernières années. La 3e réunion de la commission de suivi de la situation du port de Rades a réuni des représentants de l'Office de la Marine Marchande et des Ports (Ommp), de la Stam, de la Compagnie tunisienne de navigation (CTN), de la Douane et du ministère de l'Intérieur en vue d'examiner la stratégie de développement du port de Rades. Cette stratégie nécessite la démolition de certains entrepôts anciens, la répartition efficiente du trafic des camions et des équipements d'aconage et de manutention et le renouvellement de certains quais du port par lequel transite 90% des échanges commerciaux de la Tunisie. M.Harouni a indiqué qu'il a été convenu de mettre en place une stratégie de sécurisation du port contre les risques «du terrorisme et de la contrebande» à travers l'accélération de l'installation de caméras de surveillance et d'éclairage et la réactivation des patrouilles mixtes tout en mettant à leur disposition le matériel nécessaire. Selon le ministre, la commission nationale de sécurité des ports tunisiens devrait se réunir prochainement, en vue d'actualiser la stratégie adoptée en matière de protection de ces ouvrages compte tenu de l'augmentation des risques dans ce domaine et ce en vue de garantir la sécurité et de lutter contre la contrebande.
