Redéploiement du réseau bus en vue d'une meilleure exploitation des potentialités du transport multimodal La ligne de bus n° 42 B desservant la zone de Zouitina dans la banlieue Ouest est, désormais, reliée au terminus de la ligne du métro 4 au niveau de La Manouba. Cette réorganisation du circuit, décidée par la Transtu, a été mise en service depuis le 19 mai 2014. Selon la Société, ce redéploiement sera bénéfique aux usagers de cette ligne sur tous les plans. La mesure aura le mérite de réduire les fréquences des navettes pour les ramener à 40 min au lieu de 60 auparavant. De plus, la durée du voyage de Zouitina à Tunis ne durera que 60 min contre 90. De même, le nombre de navettes assurées quotidiennement par la ligne 42 B sera porté de 29 à 43. La correspondance avec la ligne du métro n° 4, si elle est bien gérée et si les horaires sont strictement respectés, enlèvera un lourd fardeau de par-dessus les épaules des usagers de cette ligne. Ces derniers ont toujours demandé que leurs doléances soient prises en compte. C'est, paraît-il, chose faite. Il est à signaler que les tarifs en vigueur pour le parcours restent inchangés. En attendant d'autres améliorations et d'autres mesures pratiques pour éviter les contretemps aux clients de la Transtu, il faut savoir que cette opération de jonction entre les lignes de bus et de métro entre dans un vaste plan de réorganisation des modes de transport et de coordination entre eux. La complémentarité avec le réseau ferré prépare déjà l'entrée en service du futur RFR qui desservira plusieurs zones de cette grande banlieue de Tunis. C'est ainsi que les zones mal desservies par les réseaux de transport seront reliées par bus vers les stations du réseau ferré existant (métro, actuellement) ou qui sera mis en place dans le futur (RFR). On rappelle, d'ailleurs, que sur la ligne 4 du métro la coordination entre les deux modes de transport a débuté depuis 2009 lorsqu'il y a eu l'extension vers le Campus Universitaire de La Manouba. On avait, alors, créé la station de rabattement « Slimane Kahia » pour les bus de la zone de La Manouba. Dans une phase ultérieure, la même mesure a concerné l'ensemble des lignes n° 23. Cette stratégie sera poursuivie, selon la Transtu, tout au long du programme de réalisation du projet du RFR pour consolider la capacité du tronc central du réseau du métro. La Transtu précise, également, que la qualité des services sera améliorée tant pour les clients ordinaires que pour les élèves et les étudiants. Les voyageurs à destination de Oued Ellil, La Manouba et le Bardo par la route principale n° 7, peuvent continuer leur parcours avec le même ticket via le rabattement (lignes 42, 116, 16, 16 A et 16 C).
