La journée du samedi 18 juillet restera certainement une date référence pour tout le personnel du complexe sidérurgique d'El-Fouladh de Menzel-Bourguiba qui emploie plus d'un millier d'agents, lesquels ont fêté à sa juste valeur, la mise en service du nouveau four à arc électrique, inauguré samedi dernier par Mr.Afif Chalbi, Ministre de l'Industrie, de l'Energie et des PME. Ce second four à arc, installé, de fabrication helvétique, d'une capacité de production de 100 mille tonnes/an de billette en acier et dont le coût s'élève à plus de 20 MD va permettre de doubler la capacité de production de la sidérurgie qui sera portée à 200 mille tonnes/an en billette d'acier. De ce fait, l'unité de laminage de l'usine va augmenter sa capacité de production en fer rond à béton pour alimenter les besoins du marché local, un produit vital pour le secteur du bâtiment et de l'habitat après une production assez limitée depuis l'incendie du 2 septembre 2007 et qui avait ravagé le « control room », soit la salle de commande et de régulation électrique des laminoirs, qui renferme la motorisation du train de laminage et toutes les armoires des convertisseurs de puissance, de commande, de contrôle et de régulation des unités de production qui ont été sévèrement endommagées, sans pour autant engendrer une pénurie sur le marché, le stock stratégique ayant fait le reste, sans oublié le temps record mis à la remise en l'état des installations sinistrés, grâce surtout au «« know how » des compétences tunisiennes propres à la société qui ont contribué à hauteur de 25% dans les travaux d'exécutions du nouveau four à arc.
Modernisation des installations Par ailleurs, dans le cadre de la poursuite de son ambitieux programme de mise à niveau et de modernisation des équipements des unités de productions de la sidérurgie qui rentre dans le cadre d'un plan d'investissement global de 50 MD. Déjà, 50% des travaux ont été réalisés, ils ont touché le dopage du premier four à arc électrique dont la capacité de production a été portée à 100.000T /an ce qui permit une économie d'énergie de 30% et la réduction de la durée de la coulée continue de 100 à 75 minutes, la modernisation de la salle de commande électrique du train à barres qui fut doté d'équipements modernes, de technologie up- to- date, à commande numérique etc.... Notons que ces actions de modernisation ont eu un important impact sur le plan économique et écologique de même qu'au niveau de la production de la sidérurgie qui a doublé atteignant les 200.000 T/an, tout en permettant l'élargissement de la gamme de production (le fer rond pour béton, le fer tréfilé en acier, les structures métalliques etc..) ainsi que le recyclage de toute la ferraille du pays qui fut transformée en billette d'acier.
