Les accidents de la circulation sont toujours un sujet d'actualité brûlante dans notre pays. Rares sont ceux qui respectent le code de la route aussi bien dans les zones urbaines ou en dehors de ces endroits à l'instar des chauffeurs d'engins. Ces derniers n'appliquent pas les normes de sécurité exigées par rapport au transport de marchandises. Ils ne prennent pas en considération ce facteur d'importance majeure, essentiellement au niveau de l'arrimage, ce qui entraîne des grands risques d'accidents graves et mortels. En fait, il est très fréquent de voir ces scènes sur les autoroutes et les routes nationales, où les chauffards conduisent des engins surchargés de marchandises parfois dangereuses et ils sont inconscients qu'ils mettent en jeu leur vie ainsi que celle des usagers de la route. D'ailleurs " le mauvais chargement ou le mauvais arrimage des charges sur les véhicules peut être à l'origine d'accidents le plus souvent très graves pour les chauffeurs et les usagers de la route ", déclarent des spécialistes dans le domaine. " Les accidents sont dus aux renversements des véhicules ou aux chutes des charges désarrimées ". Des scènes quotidiennes qui causent la mort sur les voies publiques et qui dénotent l'inconscience de différents partenaires, dont les entreprises de transport de marchandises.
Arrimage En effet, " l'arrimage consiste en un maintien des charges contre les structures du véhicule par des moyens appropriés dans le but d'empêcher les déplacements et les chutes de la marchandise qui pourraient se produire en cours de transport ". Avant d'envisager un transport, le conducteur est appelé à s'assurer que son véhicule est équipé de points d'ancrage en quantité suffisante. Toutefois, rares sont les chauffards qui tiennent compte de ce point important et fondamental. Ils utilisent même des moyens traditionnels (cordes vétustes, simple couvertures ou bâches...) qui ne répondent pas aux normes de sécurité. Ils négligent aussi d'autres normes telles que la signalisation en cas de surcharge. Entre autres, les spécialistes exigent de munir l'extrémité des chargements ou des pièces qui dépassent l'arrière du véhicule de plus de 1mètre d'un signal en forme de boule ou de pyramide de couleur rouge. Des recommandations qui ne font pas échos chez les professionnels (chauffeurs, responsables de sécurité dans les entreprises de transport...).
Et le contrôle ? Pire encore, ces véhicules ne sont pas très souvent contrôlés de façon rigoureuse ce qui encourage les chauffards à commettre des infractions de façon désinvolte. Ces derniers se permettent de ne pas respecter la loi en la matière. De fait, le contrôle doit être de mise. Les agents de la police sont appelés à plus de sévérité, car, nombreux sont les engins qui circulent sans prendre en considération cet élément primordial. Par ailleurs, les programmes de sensibilisation aussi auprès des entrepreneurs que des chauffeurs restent toujours importants. Par exemple, avant d'envisager un transport, le conducteur doit s'assurer que son véhicule est équipé de points d'ancrage en quantité suffisante. Cela permettra de réduire d'une manière ou d'une autre les accidents de ce genre qui sont dus aux renversements des véhicules ou de chute de marchandises et de charges désarrimées. Des règles et des gestes simples mais qui nécessitent une grande prise de conscience. Sana FARHAT --------------------------------- Définition d'arrimage On appelle arrimage de sécurité le fait de bloquer la charge directement contre la paroi frontale ou par l'intermédiaire de cales fixées au pont. Les espaces vides doivent être comblés. Il en existe plusieurs formes.
