Achat de 20 wagons motrices qui permettront aux trains d'atteindre 160km/h Train à grande vitesse : démarrage des travaux en février 2010 Le projet de loi concernant le financement par un prêt accordé par la banque chinoise Chino-Escim Bank à la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens ( SNCFT) pour l'achat de 20 wagons sur les grandes lignes a été adopté hier à la Chambre des députés lors de l'examen de ce projet de loi, plusieurs députés sont intervenus pour demander des éclaircissements concernant le transport ferroviaire, l'état des chemins de fer, la qualité du service et l'évolution du secteur. En voici quelques interventions Ahmed Saïdi a évoqué les retards répétés des trains sur les grandes lignes et a demandé la réouverture de la ligne des chemins de fer Kasserine, Sidi Bouzid, Sousse Kamel Bennani a sollicité des éclaircissements sur le coût réel du projet examiné et sur son exploitation et les garanties pour offrir de meilleurs services aux voyageurs. Faouzi Jrad a rappelé que la SNCFT a déjà acheté 10 wagons. Mais à la livraison il s'est avéré que techniquement ils ne sont pas adoptables au réseau ferroviaire, il s'est demandé si pour cet achat on avait pris les précautions nécessaires. Il a posé aussi une question sur l'état d'avancement du projet d'électrification de la ligne des chemins de fer de la banlieue sud de Tunis et de la durée de réalisation du projet du réseau de train à grande vitesse. Raoudha Saïbi a évoqué la nécessité de construire des parkings près des stations de trains et d'installer Internet dans les Wagons. Touhami Héni a demandé la réouverture de la ligne ferroviaire reliant les pays du Maghreb. Travaux En réponse aux interventions des députés, le ministre du Transport M. Abderrahim Zouari a affirmé que l'électrification du réseau ferroviaire de la banlieue sud de la capitale dont l'exploitation démarrera en avril prochain permettra, le transport de 30 millions de voyageurs par an. Cette date, a-t-il ajouté, coïncidera avec la livraison du premier train pour la ligne du métro du Sahel. En ce qui concerne l'acquisition des 20 wagons motrices, M. Zouari a souligné qu'ils amélioreront la qualité des services et diminueront la durée des voyages, 12 de ces wagons desserviront la ligne Tunis-Béja, Jendouba-Guardimaou et Tunis-Bizerte et le reste sur les autres lignes. La vitesse du train équipé de ces wagons motrices atteindra les 160 km à l'heure. Pour ce qui du réseau du train à grande vitesse, le ministre a indiqué que les travaux démarreront en février prochain. Concernant la liaison ferroviaire maghrébine, M. Zouari a dit que la ligne entre en Tunisie et l'Algérie fonctionne mais seulement pour le transport des marchandises. Pour ce qui est de la liaison maghrébine, des études sont en cours avec la Libye pour établir une liaison entre la Libye et Ras Jdir. Abstention La Chambre des députés a adopté aussi un projet de loi concernant l'accord sur la convention de la sécurité nucléaire signée le 17 juin 1994 à vienne dont l'objectif est d'assurer une sécurité de l'utilisation pacifique du nucléaire à l'échelle mondiale et nationale. Dans leurs interventions lors de l'examen de ce projet, les députés ont évoqué la nécessité d'approfondir les recherches dans le domaine du nucléaire et de consolider l'utilisation des énergies solaires et éolienne. A l'adoption du projet, 5 députés du Parti des Verts pour le Progrès ( PVP) se sont abstenus. Il s'agit de Mongi Khammassi, Aïcha Khammassi, Faten Chargaoui, Ramzi Ben Khlifa et Taoufik Ben Romdhane.
