LE BARDO, 12 jan 2010 (TAP) - La chambre des Députés a examiné et adopté, mardi, lors d'une séance plénière présidée par M. Foued Mebazaa, président de la chambre, un projet de loi, en vertu duquel l'Etat garantit l'accord d'un prêt de vente d'un montant de 80,148 millions de dollars US, conclu, le 22 octobre 2009, entre la société nationale des chemins de fer de Tunisie (SNCFT) et la banque chinoise «China Exim Bank». Le prêt est destiné à cofinancer l'acquisition de 20 automotrices pour le transport des voyageurs sur les lignes de longues distances. M. Abderrahim Zouari, ministre du Transport a souligné, à ce sujet, que l'acquisition de nouveaux autorails s'inscrit dans le cadre du renouvellement du parc national de transport ferroviaire, précisant que ces automotrices seront mises en circulation dans 3 ans. Les nouvelles automotrices, a-t-il ajouté, sont destinées, au départ, à desservir les lignes de courtes distances mais elles seront également exploitées sur les lignes de longues distances, et ce, compte tenu de la vétusté du parc national des trains dont certains sont âgés de plus de 25 ans. Une douzaine de ces trains vont desservir les lignes Tunis-Béja-jendouba-Ghar Dimaou et Tunis-Bizerte et 8 autres vont être exploités pour garantir le transport sur d'autres lignes dont 4 lignes régulières : Tunis-Gafsa, Tunis-Gabès, Tunis-Mahdia et Tunis-Kalaa Khasba. Le ministre a précisé que les nouveaux trains ont une vitesse de 160 km/h, ce qui permettra de réduire la durée des voyages. La durée d'un voyage entre Tunis et Béja, à titre d'exemple, va être réduite à une heure 15 minutes, celle entre Tunis et Jendouba sera elle aussi écourtée pour ne plus durer qu'une heure 50 minutes. Concernant l'électrification de la ligne Tunis-Banlieue sud, le ministre a fait savoir qu'elle entrera en service début avril 2010, rappelant que le coût global de l'électrification de cette ligne est estimé à 300 millions de dinars et qu'elle assurera le transport de 30 millions de passagers par an.
