La société publique de transport de Tunis (TRANSTU) et l'Université de la Manouba ont organisé, hier, au Campus universitaire de la Manouba, une manifestation destinée à recueillir les avis et les suggestions des étudiants qui fréquentent ce Campus, leurs avis et suggestions concernant l'amélioration des prestations de la ligne 4 du métro léger qui a commencé à desservir, dernièrement, le Campus universitaire de la Manouba, depuis cinq mois environ. Tenue dans une tente dressée à cet effet devant le Campus, la campagne a enregistré une forte participation de la part des étudiants qui ont notamment rempli un imprimé préparé par la TRANSTU sur le degré de satisfaction de ses usagers en ce qui concerne de nombreux indicateurs tels que la propreté, l'accueil, la sécurité, le confort, l'information, le comportement des agents de la société, l'état des lieux, les guichets de vente de billets et les divers autres aspects du service du transport public assuré par la TRANSTU. Une exposition sur les réalisations de cette société a été également organisée dans la tente, tandis que les visiteurs ont eu droit à différents documents relatifs aux activités de TRANSTU. Pression accrue Plusieurs responsables et cadres de TRANSTU et de l'Université de la Manouba étaient également présents, dont MM. Béchir Hammami, Directeur général adjoint par intérim de la TRANSTU et Habib Dallala, vice-président de l'Université de la Manouba. La manifestation a été, aussi, suivie par de nombreux journalistes de la presse nationale qui ont l'opportunité d'apprécier la situation actuelle des prestations de la ligne 4 du métro léger de visu et à travers les commentaires des étudiants et usagers présents. Le terminus de la ligne 4 du métro léger de Tunis était initialement la localité de Den Den. La société publique de transport de Tunis (TRANSTU) a procédé, en 2007, à l'extension de cette ligne jusqu'au Campus universitaire de la Manouba et au-delà jusqu'à une autre station appelée ‘'station Kheireddine'', devenue le terminus. L'exploitation de cette extension a commencé il y a cinq mois. Longue de quelques 5,3 kilomètres et comportant huit stations, l'extension de la ligne 4 du métro léger jusqu'au Campus universitaire de la Manouba, a augmenté considérablement le nombre des usagers de cette ligne, en étendant les prestations de la ligne 4 du métro à une nouvelle population constituée des quelques 40 mille étudiants qui fréquentent le Campus universitaire de la Manouba, et d'autant d'usagers ordinaires, ce qui a accru énormément la pression sur cette ligne. La réalisation n'a pas été accompagnée de mesures supplémentaires pour renforcer le matériel roulant, en particulier , alors que le service public des cars et autobus qui assuraient autrefois le transport entre Tunis et les endroits desservis actuellement par la ligne 4 a été réaménagé, avec des suppressions de plusieurs lignes. Les étudiants ont été contents de voir le service du métro remplacer celui des bus, mais les contraintes d'encombrement et de surcharge ont augmenté, entraînant des problèmes de toutes sortes et des tensions prêts à exploser à tous les instants. Ainsi, par un concours de circonstance, en voulant emprunter, par cette occasion, la ligne 4 du métro léger à partir de la station centrale de Barcelone à Tunis, pour aller au Campus universitaire, couvrir la manifestation signalée, nous avons pu assister à une altercation assez violente entre un agent de TRANSTU et un voyageur à propos de cette ligne 4, à cause de la forte poussée de la foule dense de voyageurs qui voulait monter tous et en même temps à bord du métro à l'arrêt dans la station, entravant du même coup la fermeture automatique des portes et le départ même du métro. Les agents de TRANSTU imputent la plupart des problèmes au comportement ‘'indiscipliné'' de certains usagers dont des étudiants. D'après un agent, l'encombrement de ce mardi qui a causé l'altercation signalée a pour origine un retard de quelques vingt minutes dû à des dégâts délibérés infligés à la porte du métro en question à la station de Bab el Khadhra par un étudiant. A qui la faute ? Beaucoup d'usagers ne respectent pas le service public de transport et croient avoir tous les droits dans ce domaine, y compris de voyager sans titre de transport officiel, nous ont dit les agents. Or, la seule extension de la ligne 4 du métro a coûté quelques 104 millions de dinars et elle entre dans le cadre du programme de modernisation et de promotion du transport public dans le Grand Tunis, qui met largement à contribution le recours au transport par voie ferrée. A cet égard, la desserte du Campus est assurée par alternance. Certains trains poussent jusqu'au Campus universitaire, alors que d'autres rebroussent chemin vers Tunis, à leur arrivée à la station de correspondance de Slimane Kahia, située directement après celle de Den Den. Les étudiants doivent attendre, dans cette station, les trains allant jusqu'au Campus et leur attente peut durer une demie heure, selon certains d'entre eux. Aussi, ils se sont plaints de cette situation. M. Béchir Hammami, le DGA par intérim de TRANSTU , a expliqué cette mesure par des considérations de rentabilité, assurant les étudiants que les suggestions et avis recueillis dans le cadre de cette manifestation seront soigneusement examinés et suivis de l'effet désiré, pour le bien des étudiants, des usagers et de l'entreprise.
