et ce à partir du 30 mars 2013. Cette nouveauté entre dans le cadre du plan de restructuration de la Compagnie et le renforcement de la politique commerciale par une ouverture sur les marchés de l'Afrique Subsaharienne. En effet, un vaste programme d'ouvertures prochaines sur l'Afrique va s'étaler sur 5 ans, par l'ouverture de 4 lignes par an (Ouagadougou, Ndjamena, Niamey, Douala etc...) et atteindre ainsi le nombre de 20 villes africaines. Cette nouvelle destination, Tunis/Ouagadougou, sera combinée avec la ville de Bamako et sera exploitée à raison de 3 fréquences par semaine selon le programme suivant : Mardi et dimanche : Tunis-Ougadoudou-Tunis et jeudi : Tunis-Ouagadoudou-Bamako-Tunis.Tunisair vient de renfocer sa flotte en se dotant d'un quatrième Airbus A320, sur les 10 Airbus A320 programmés.. Cet appareil a été baptisé « Sousse». La flotte de Tunisair sera alors de 34 appareils. La concrétisation du plan de flotte auprès d'Airbus Industrie prévoit l'acquisition de 16 appareils fermes et 3 en options. Ces appareils se répartissent en 10 Airbus A320, 3 A330, 3 A350 en commandes fermes et 2 A320, 1A350 en option. Les objectifs de ce plan visent l'amélioration des performances de la flotte en procédant au remplacement de 11 avions ayant 20 ans d'âge. Les premiers appareils qui seront remplacés sont les 4 B737-500, les 3 A300-600 et les 4 premiers A320. Le plan de flotte est un élément essentiel de la restructuration de la compagnie, de la stratégie commerciale implémentée en 2006, et le développement d'un réseau long courrier au moyen d'une flotte jeune et performante, permettant à Tunisair de faire face à la concurrence. La version cabine A320 est flexible, modulable et permet une conversion rapide pour s'adapter à la demande avec un maximum de 32 sièges C/class et 108 Y/class et une version homogène de 162 Y. Ces A320 sont programmés pour des livraisons entre 2010 et 2017. Les A330 seront en version 42C / 199Y et leurs livraisons sont prévues entre 2014 et 2016. Les A350 seront en version 42C / 207Y et leurs livraisons sont prévues entre 2020 et 2021. L'extension de la flotte par des longs courriers, répond aussi à l'accroissement du trafic et l'exploitation de lignes vers l'Amérique du Nord (USA et Canada). L'A350, avec un rayon d'action de 7000 km, peut atteindre des destinations plus lointaines telles Pékin et Tokyo, destinations envisageables à long terme.
