Un défaut de paiement, ou encore un retard de paiement. Quoi qu'il en soit, la somme que la compagnie aérienne, Syphax Airlines devra payer à l'Association internationale du transport aérien, connue souvent sous le nom de l‘IATA, n'a pas été payée. Le résultat est là. L'IATA suspend officiellement et immédiatement ladite compagnie de ses activités. Dans un mail adressé à l'ensemble des tours opérateurs (TO) et aux agences de voyage, le bureau de l'IATA de la région Afrique du Nord et Moyen-Orien (Mena), demande la cessation de toutes les transactions financières et de billeterie de cette compagnie. Concrètement, Syphax Airlines ne pourra pas effectuer des transactions financières pour la vente des ses billets. Aucune agence de voyage ni TO également n'est autorisé de le faire. Selon des sources bien informées, le non paiement d'une enveloppe de 40 000 dollars américains est à l'origine de la décision de l'IATA. Une somme que Syphax Airlines doit payer à l'IATA à travers BSP ou Billing and Settlement Plan qui est l'organisation de régulation des paiements et des facturations de l'IATA. D'une façon générale, ce service est proposé à tous les partenaires agréés à l'instar des compagnies aériennes, des agences de voyages et autres revendeurs agréés. La mission principale du BSP consiste en la régulation et l'organisation des transactions financières entre les compagnies aériennes les revendeurs de titres de billets d'avion. En contre partie de sa mission, le BSP procède- du 16 au 15 de chaque mois à la collecte des montants encaissés par les agents agréés. Que dit l'administration de Syphax ? En réaction à la décision de l'IATA, la direction de Syphax confirme qu'un défaut de paiement est à l'origine de cette décision. La direction de Syphax explique encore que des négociations avec l'IATA sont engagées pour le paiement d'un montant d'environ 40 000 dollars américains dans un délai de 24 heures. Entretemps, la compagnie poursuit ses activitées comme si rien n'était. Les billets sont disponibles que ce soit par internet ou directement chez Syphax. De toutes les manières, Syphax créée en 2011 et membre de l'IATA depuis mai 2014, ne s'est pas trouvée depuis son lancement à l'abri des problèmes financiers. Des problèmes qui ont même concerné les créanciers de la compagnie qui ont revendiqué le paiement de leurs créances auprès de Syphax suite à la décision prise par l'IATA. Affaire à suivre.
