Alors qu'Audi profite du salon de Los Angeles pour dévoiler sa nouvelle limousine, Volkswagen prend le contre-pied et présente un concept de citadine économique : la Up! Lite. Dernière née de la famille Up !, elle affiche une consommation record de seulement 2.44 l/100 km !
Petite et frugale
Le pari est osé : alors que l'autre marque du groupe expose une luxueuse A8 V8 de plus de 5,13 m, Volkswagen présente une citadine « à l'européenne » en plein salon de Los Angeles. En effet, son Up! Lite a des allures de lilliputienne pour le marché américain : et pour cause puisque qu'avec ses 3,84 m de long pour 1,60 m de large, elle est plus petite qu'une Citroën C3. Bien qu'elle n'affiche que 3 portes, le concept peut accueillir 4 occupants, dans un habitacle épuré et futuriste où l'écran de l'ordinateur de bord surplombe un étrange levier de vitesse façon « souris d'ordinateur ».
Non content de proposer aux Américains un petit gabarit, Volkswagen a choisi de l'équiper d'une motorisation hybride diesel. La Up! Lite hérite du même bloc 0.8 TDI turbo diesel de deux cylindres que le concept L1 présenté à Francfort, mais il est ici plus puissant puisqu'il dispose de… 51 petits canassons ! Il est assisté pour le démarrage et les phases d'accélération par un moteur électrique de 10 kW et associé à la fameuse boîte maison, la DSG à 7 rapports.
Si la puissance de cette petite Up! Lite est loin d'être impressionnante, elle suffit amplement à mouvoir ses 695 kilos et lui permet surtout d'afficher une consommation réduite et des émissions de CO2 contenues, jugez plutôt : 2,44l /100 km pour 65 g de CO2 au kilomètre ! Du côté des performances, le concept peut atteindre les 100 km/h en 12,5 secondes pour une vitesse de pointe de 160 km/h : de quoi s'aventurer hors des centres urbains. En concession dès 2011 ?
A partir des divers concepts badgés Up!, dont cette Lite très aboutie, Volkswagen devrait donner naissance à toute une gamme de modèles. La commercialisation débutera en 2011 par l'Europe (qui devrait se voir proposer des petits modèles 3 et 5 portes), mais le lancement international suivra. Mêmes les Etats-Unis pourraient avoir leur Up!, sous la forme d'un petit monospace compact. Le moteur turbo diesel de 2 cylindres sera probablement conservé sur le modèle de série… même chez l'Oncle Sam !
