Une conférence sur la logistique du transport comme choix stratégique pour renforcer la compétitivité et développer l'image de la Tunisie, s'est tenue hier 26 mai 2010 à Tunis. Cette conférence a précédé l'inauguration du Salon International du Transport (SLT) et la 1ère conférence maghrébine sur le transport ferroviaire ayant pour thème « le Rail, vecteur d'intégration maghrébine » à Gammarth et ce le 28 mai courant. Plusieurs intervenants ont assisté à cette rencontre à l'instar de Mme Latifa Jardak, chef de division et communication (SNCFT), MM. Aloui Nejmedine, (Sogefoires) et Hédi Elloumi, Directeur de communication et relation extérieure de la CTN ainsi que le représentant du Tunisair. Le transport aérien : nouveautés de l'été 2010 En vue de développer ses services, Tunisair programmera des vols supplémentaires vers Madrid, Tripoli, Milan, Bordeaux, Lyon et Luxembourg… Le transport aérien occupe un statut avancé. En effet, il offre 120.000 emplois directs et participe considérablement au PIB soit 1500 MD annuellement qui viennent d'activités relatives au tourisme et au transport des voyageurs et des marchandises. L'innovation dans ce secteur s'accélère notamment avec le projet de Tunisair qui comprend l'achat de 19 avions d'ici 2020 pour faire face à la concurrence et augmenter la qualité des services offerts. A propos de l'amélioration de l'infrastructure et les nouveaux acquis, citons à titre d'exemple l'aménagement de l'aéroport d'Enfidha et le choix de l'aéroport international de Monastir-Habib Bourguiba comme meilleur aéroport en Afrique constituent une étape importante qui nécessite l'accélération des efforts pour préserver cet acquis et le renforcer davantage. Le transport maritime : spécificité et acquis La CTN a réalisé au cours du 1er trimestre 2010 une augmentation de 18% en matière d'activités sur les itinéraires réguliers en profitant du développement constant des exportations industrielles, des matières premières et des équipements ainsi que le renforcement de sa flote par le bateau Amilcar qui a été mis en service le mois de février précédent. Par ailleurs, la CTN a élaboré un programme bien étudié pour la saison estivale 2010 en offrant une capacité de transport équivalente à 198 mille voyageurs et 63 mille véhicules. Sur un autre volet, la CTN compte acquérir un nouveau bateau d'une capacité de 3000 voyageurs et 1000 véhicules qui entrera en service durant l'été 2012. Trois contrats-cadres ont été signés, récemment, entre la CTN et les transporteurs privés. Ces contrats englobent le transport de l'acide phosphorique, le phosphate, le pétrole et les matières pétrolières. Les efforts de la CTN lui ont permis d'atteindre une croissance annuelle de l'ordre de 6,1% dès 2007. Le transport routier et ferroviaire Les deux secteurs routier et ferroviaire ont, également ; élaboré des programmes afin de développer leurs services. En fait, la SNCFT œuvre à innover sa flotte par l'acquisition de nouvelles rames et la restructuration de 70 km de chemins de fer. Pour sa part, le transport routier, que ce soit la SNTRI ou la Transtu, renforcera sa flotte par de nouveaux bus pour mieux servir le transport en commun et l'image du tourisme. Pourquoi la logistique du transport ? La logistique du transport constitue un choix stratégique pour la Tunisie en vue de renforcer sa compétitivité. Dans ce cadre, la perspective tunisienne porte sur l'aménagement de zones logistiques à l'instar de la nouvelle zone logistique autour du port de Radès sur une superficie de 500 hectares qui génèrera près de 20.000 emplois. Une autre zone logistique à Enfidha sera aménagée pour un coût de 3 milliards de dinars. Ces projets participeront à présenter une Tunisie nouvelle et moderne dotée d'une optique ambitieuse multisectorielle qui touche tous les domaines et toutes les activités en profitant de la conjoncture actuelle. Le transport en Tunisie : indices et caractéristiques Notons que le secteur du transport contribue fortement au développement économique. En effet, les choix retenus doivent être stratégiques pour permettre au commerce extérieur tunisien d'accéder à un niveau élevé de compétitivité et de renforcer l'image de la Tunisie et le secteur touristique. Dans cette démarche, une politique de restructuration, de formation et de mise à niveau a été enclenchée. A titre d'exemple citons le transport routier qui bénéficie d'un taux d'investissement dépassant les 15% des investissements du pays et dont la capacité globale a atteint 18 millions passagers.
