* Pour un plan directeur des lignes maghrébines à grande vitesse TUNIS, 28 mai 2010 (TAP) - Les participants à la conférence maghrébine sur le transport ferroviaire, tenue à Tunis sur le thème "Le rail, vecteur d'intégration maghrébine", ont recommandé d'élaborer un projet de plan directeur des lignes maghrébines à grande vitesse assorti d'échéancier de programmation daté. Ils ont appelé à harmoniser les choix techniques structurants des projets et développer l'interopérabilité technique et administrative entre les réseaux des pays maghrébins, outre la maîtrise du coût logistique considéré comme relativement élevé dans les pays de la région par rapport à l'Europe. Ils ont également recommandé d'Intégrer le transport ferroviaire dans la stratégie maghrébine de promotion de la logistique, de fournir des espaces de stockage conformément aux normes internationales, de réserver et aménager des espaces, zones et plateformes logistiques dans le domaine public des chemins de fer. Les participants ont également plaidé pour la réalisation des études nécessaires pour la mise en place des corridors maghrébins et leur interconnexion avec les corridors européens et ceux du Machrek. Il s'agit ensuite de présenter ces corridors aux bailleurs de fonds ainsi qu'aux différentes instances, notamment l'Euromed, l'UMA, la Commission Européenne, l'UPM afin de bénéficier de financements bonifiés et de mécanismes de financements innovants et incitatifs. M.Chokri Mamoghli, secrétaire d'Etat, chargé du Commerce extérieur, a mis l'accent sur l'importance de la mise en place d'une infrastructure de base de transport efficace et moderne, devant constituer l'une des composantes de la compétitivité de l'entreprise, tant au niveau national que régional. L'espace maghrébin joue un rôle de premier plan dans le domaine du transport, de part sa situation stratégique en tant que point de liaison, entre les Continents africain et européen et entre la Méditerranée (Est) et l'océan atlantique (Ouest), souligne encore le secrétaire d'Etat. Il a mis l'accent sur l'importance du projet de liaison ferroviaire maghrébine qui constitue le moyen de transport le moins cher aux niveaux du coût et du temps, seuls garants de la compétitivité des entreprises. Le projet de liaison ferroviaire maghrébine qui fait partie d'un plan arabe adopté par le Sommet économique tenu au Koweït en janvier 2009 et visant à réaliser une liaison terrestre entre les pays arabes, ne manquera pas de consolider l'intégration et la liaison entre les réseaux de transport ferroviaire du Maghreb et du Machrek arabes. Le cadre économique arabe élargi, ainsi que le cadre maghrébin, ouvrent des perspectives de coopération entre les pays de la région maghrébine (90 millions d'habitants), en la hissant au rang de centre d'investissement et d'exportation, a indiqué M.Mamoghli.
