Le ministère du Transport a engagé des négociations avec le groupe turc TAV, qui exploite l'aéroport international de Monastir, pour résoudre les "problématiques" rencontrées par le groupe et liées à l'exploitation de cet aéroport. Pour ce faire, et selon Habib Makki, directeur général de l'Aviation Civile au Ministère du Transport, il a été créé un comité d'experts et de représentants du ministère et du groupe TAV. Ces problématiques ont trait aux difficultés financières rencontrées par le groupe exploitant en raison de la réduction sensible du trafic aérien à l'aéroport de Monastir (seulement un million de personnes ont voyagé à partir de l'aéroport de Monastir en 2011 contre 4 millions en 2008, alors que le contrat de concession oblige TAV à "garantir un minimum" de trafic de transport aérien via l'aéroport de 1,5 million de passagers par an), mais aussi de la continuité des sit-in observés par les employés de l'aéroport lesquels souhaient une nationalisation de l'aéroport. Il faut rappeler que la Tunisie avait signé un contrat de concession avec TAV en vertu duquel il exploite, pendant 40 ans à titre de location, les aéroports de Monastir et d'Ennfidha (Sousse). Il a précisé, à ce sujet, que les deux parties tiennent à trouver une solution "qui permet à la fois à l'aéroport de Monastir de retrouver son rayonnement, à celui d'Ennfidha d'être renforcé et aussi de trouver une solution adéquate aux difficultés financières et économiques rencontrées par l'opérateur Turc. En 2008, 70% des vols charters en Tunisie passaient par l'aéroport de Monastir. Des experts estiment que la dynamisation du trafic aérien au sein des aéroports tunisiens demeure tributaire de l'essor de l'activité touristique. Les vols aériens touristiques représentent 85% de l'ensemble des vols aériens assurés par les aéroports tunisiens. WMC/TAP
