Le président Ben Ali a annoncé, le 7 novembre 2006, à l'occasion du 19ème anniversaire du Changement, un lot de projets de tronçons autoroutiers et de voies expresses qui seront réalisées dans le cadre du XIème Plan (2007-2011). Parmi les projets concernés, figurent le tronçon d'autoroute Oued Zarga- Bousalem (nord ouest), l'aménagement de deux bretelles en direction des villes de Béja et de Jendouba, le démarrage de la réalisation de l'autoroute du Sud, qui reliera, par tranches successives, Sfax à Ras Jedir, et la construction d'une bretelle qui permettra de relier Sfax-nord à Kairouan, ce qui permettra de faciliter la liaison avec certains gouvernorats du Centre. Ce réseau autoroutier sera accompagné par un autre programme routier qui prévoit la réhabilitation de 1.251 kilomètres de routes classées, la consolidation de 1.332 autres kilomètres, la construction de 27 ponts et la modernisation d'un certain nombre de routes structurantes interurbaines, la programmation de déviations dans 11 villes, et l'aménagement des voiries des villes, sur une distance totale de 250 kilomètres. Ces projets ne manqueront pas d'avoir un impact positif sur le pays dans le sens d'une meilleure fluidité entre les villes et les sites de production, et d'une meilleure mobilité de la population. Ils permettront, en outre, de stimuler la croissance, créatrice d'emplois, et, surtout, de sédentariser les populations rurales près des sites de production. Parallèlement à ces autoroutes et voies expresses qui vont sillonner le pays en long et en large, le ministère de l'Equipement a programmé la réalisation de plusieurs nouveaux projets routiers dont celui qui devra relier les villes du Cap Bon à l'autoroute Tunis/Sfax. Ce raccourci qui, en toute logique, devrait enjamber les monts du Boukornine, raison pour laquelle il a été qualifié de «projet du siècle», permettra non seulement de désengorger la banlieue sud de Tunis mais désenclavera aussi les villes du Cap Bon dont les automobilistes pourront plus aisément joindre la capitale. Le nouveau package prévoit également la construction de deux déviations à Gafsa et Sidi Bouzid, outre la concrétisation du programme de modernisation de plusieurs routes au centre du pays comme celles reliant Jebel El Oust à El Fahs sur 30 kilomètres, et celle reliant Enfidha à Kairouan. La Tunisie dispose, actuellement, de 260 Km d'autoroutes : Tunis-M'saken (140 Km), Tunis-Bizerte (53 Km) et Tunis Oued Zarga via Mejez El Bab (67 Km). Ces tronçons seront portés en 2007 à 364 Km avec la réalisation du tronçon M'saken-Sfax (97 Km) et à 850 Km d'ici 2010. S'agissant du reste, les tronçons devant relier Sfax à Gabès (direction sud) et Oued Zarga à Boussalem (direction nord ouest) sont actuellement au niveau des études d'exécution. Le ministère de l'Equipement a lancé un appel d'offres pour choisir des bureaux d'études chargés d'élaborer l'étude définitive détaillée de la tranche Oued Zargua-Bou Salem sur 70 kilomètres, et dont le coût devrait dépasser les 600 millions de dinars, eu égard à la situation géographique difficile de cette région. En ce qui concerne le tronçon Gabès-Ras Jedir (frontière libyenne) et Boussalem-frontière algérienne, il fait l'objet d'études préliminaires de faisabilité technico-économiques. Actuellement, les services compétents sont au stade de l'avant-projet détaillé (APD). Ce réseau, une fois réalisé dans sa totalité, soit 850 Km d'ici 2010, aura pour composantes trois principaux tronçons autoroutiers : la première, l'A3, d'une distance globale de 207 Km, va relier Tunis à la frontière algérienne (vers le nord-ouest) ; la seconde, l'A2 (de 590 Km) reliera Tunis à la frontière libyenne (vers le sud du pays) et la troisième, l'A1 (53 Km) pour relier Tunis à Bizerte.
