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La 207 CC officiellement dévoilée
Publié dans WMC actualités le 04 - 01 - 2007

Après avoir découvert l'essentiel de ses formes lors du dernier Salon de l'automobile de Paris (voir notre article à ce sujet), voici la remplaçante de la 206 CC officiellement dévoilée.
Les caractéristiques de la 207 CC ont été présentées sur le site Turbo.fr qui nous affiche ainsi les principales qualités et principaux défauts de ce coupé cabriolet de la marque française au Lion. Peugeot, pour sa part, a créé une rubrique spéciale sur son site Internet pour nous faire découvrir son nouveau-né (accessible depuis www.peugeot.fr) et on retrouve même un site spécial concernant la nouvelle-née (on ignore qui est derrière) : www.207cc.net.
Fidèle à sa devancière la légendaire 206 CC vendue à plus de 360.000 exemplaires, la nouvelle 207 CC devrait faire un tabac auprès de la clientèle, indique le site ! Clairement inspiré de la berline 207 (longueur identique de 4,03 m, même regard très félin), ce coupé-cabriolet franchit un nouveau cap sur le plan de l'agressivité. Mieux encore, elle s'émancipe de la 206 CC à l'arrière, avec un dessin totalement inédit et plus sportif comme en témoigne la présence d'un petit becquet. Une originalité qui se poursuit au niveau des couleurs, avec quatre teintes exclusives, dont une rouge et une crème du meilleur goût.

A l'intérieur, on retrouve le même dynamisme sportif que dans la 207. Cabriolet oblige, les indispensables arceaux de sécurité -en alu s'il vous plaît- assurent votre sécurité en cas de tonneau.
Concernant le toit ouvrant, principale caractéristique de tous les coupés-cabriolet, celui de la 207 CC est entièrement automatique, contrairement à sa devancière. Il ne faut en effet que 25 secondes pour passer d'un mode à l'autre, au gré du temps et des humeurs, indique Turbo.fr !
Du fait de la croissance de la voiture, le coffre s'avère un peu plus grand qu'auparavant, notamment en mode coupé (370 litres contre 320). C'est plus modeste une fois le toit replié avec 173 l (150 l pour la 206 CC).
Sous le capot, la 207 CC regorge de nouveautés. D'abord en Diesel, où elle bénéficie d'entrée du 1.6 HDi de 110 ch (la 206 CC ne l'a reçu qu'en fin de carrière). Mais également côté essence, où elle profite des nouveaux 1.6 de 120 et 150 ch, fruits de l'association entre BMW et Peugeot-Citroën. Construite non plus par Heuliez mais désormais par Peugeot elle-même, la 207 CC sera commercialisée vers le 2ème trimestre 2007.
Nous y reviendrons certainement avec de plus amples détails dès que la Stafim (concessionnaire de Peugeot en Tunisie) nous aura amené ce nouveau joyau de la marque au Lion. On pourrait même espérer découvrir ce nouveau modèle en première lors du Salon de l'auto qui aura lieu au Kram en mai prochain.
A rappeler que la nouvelle 307 a été présentée en première mondiale au public lors de ce même salon grâce à la Stafim. Il n'est donc pas interdit d'espérer la même chose pour la 207 CC.
R.B.H.


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