La Logan, tout le monde en parle depuis longtemps en Tunisie, sans qu'on en voie sur nos routes. C'est qu'avec un prix plutôt intéressant, elle a tout pour faire saliver notre classe moyenne. Et ce n'est pas tous les jours que les communications boursières s'intéressent à la voiture populaire. Initialement prévue pour les pays «émergents», la Logan a fini par conquérir le marché français. En France, il faut même attendre actuellement six mois pour se voir livrer la voiture si «populaire». Elle contribue même à booster les chiffres de Renault qui en a vendu plus de 7.000 exemplaires depuis le 1er janvier 2008. Ce qui place la modeste voiture en 9ème position, loin devant des berlines plus rutilantes.
Le modèle 1.4 qui, selon certaines sources, devrait être bientôt commercialisé en Tunisie, est disponible au Maroc à partir de 72.200 dirhams, jusqu'à 85.200 dirhams, selon les options, soit en dinars tunisiens des tarifs oscillants entre 11.324 et 13 400 DT. La petite chinoise commercialisée du côté de Casablanca, la «Chery QQ» dans sa version 5 chevaux est à 76.000 dirhams TTC, c'est-à-dire l'équivalent de 11.950 dinars. Dans l'ensemble, des prix largement au dessous de la moins chère de nos automobiles. Des voitures de moins en moins populaires au fur et à mesure de la hausse irrésistible de l'euro.
Et voilà que le président-directeur général, de Artes SA, M. Moncef Mzabi, annonce l'arrivée pour cette année, lors d'une conférence de presse de la Logan en Tunisie. Même les chinoises, connues pour casser la concurrence en termes de rapport qualité-prix seraient prêtes à débarquer. Ce qui risque évidemment de chambouler le marché et la demande en automobile en Tunisie. Un chambardement bienvenu, pour le pouvoir d'achat des Tunisiens. L'économie mondialisée a de bien curieux effets. Puisqu'il a fallu attendre une voiture franco-roumaine, pour donner un coup de fouet à des échanges tuniso-marocains, qui, à leur tour, feront le plus grand bien aux portefeuilles des Tunisiens. O.C.
