La coopérative multinationale spécialisée dans les systèmes informatiques pour les compagnies aériennes et aéroports 'SITA'' a officiellement annoncé, le mercredi 22 octobre 2008, la signature d'un accord avec la compagnie nationale tunisienne «Tunisair» et son partenaire local MEDSOFT, pour la prise en charge intégrale des fonctions informatiques et télécom de la compagnie pour les dix ans à venir. Au cours d'une conférence de presse tenue le 22 octobre à Tunis en marge de l'Assemblée Générale de l'Union Arabe des Transporteurs Aériens (AACO), M. Nabil Chettaoui, PDG du Groupe Tunisair, a indiqué que «la joint-venture, baptisée AISA pour 'Aviation IT Services Africa'', contribuera à moderniser nos systèmes administratifs et opérationnels tout en réduisant nos coûts, grâce à la mise en valeur de la technologie la plus avancée dans le domaine». Répondant aux questions des journalistes, M. Chettaoui a précisé que le capital d'AISA est de 3 millions de dollars US, détenu à hauteur de 50% par Tunisair, 49% par SITA et 1% par MEDSOFT. La nouvelle société va, selon le PDG du transporteur national, réduire les coûts d'exploitation de la compagnie de 4%, durant les années prochaines. Interrogé sur les raisons du retard enregistré quant à la mise en place de ce partenariat, M. Chettaoui a précisé que c'est un partenariat stratégique très important pour les deux parties, qui ont préféré prendre tout le temps nécessaire avant de lancer le projet, pour être sûres de sa réussite. Ce partenariat constituera, selon lui, un modèle à suivre pour certaines banques et sociétés publiques qui ont tant attendu que Tunisair ouvre le bal. Il s'agit du plus important accord d'externalisation jamais conclu par la SITA avec une compagnie aérienne, a souligné, pour sa part, le PDG de la SITA. Le schéma directeur qui sera mis en uvre par l'AISA au cours des trois années à venir devrait permettre la refonte du système informatique de Tunisair pour le hisser au niveau des normes internationales. Pour ce faire, les applications existantes seront optimisées et de nouvelles seront introduites de manière à couvrir tout l'éventail des besoins depuis l'infrastructure jusqu'à la gestion des passagers en passant par la programmation intégrée et la vente. Le schéma directeur en question accordera une attention particulière à la mise en place d'un système intégré pour la programmation et la gestion des vols, l'objectif étant d'optimiser l'utilisation de la flotte tout en réduisant les coûts, notamment, du carburant. S'agissant de la gestion des passagers, la nouvelle société s'attachera à développer les ventes en direct et à agir sur les coûts pour une meilleure compétitivité globale de Tunisair. Il faut noter au passage que près de 80 ex-employés de Tunisair ont rejoint l'AISA, basée à Tunis.
