La Société des transports de Tunis (Transtu) a commandé à Alstom 16 rames de tramways supplémentaires. Dans un communiqué, le groupe français précise qu'il assurera également la maintenance de l'ensemble de la flotte des tramways Citadis ; le tout pour un marché de 58 millions d'euros. Les nouvelles rames, identiques aux 39 rames Citadis déjà livrées à TRANSTU par Alstom Transport entre 2007 et 2009, répondront aux besoins croissants de transport de passagers nés des extensions de la ligne 1 vers «El Mourouj» et de la ligne 2 vers «La Manouba». Quotidiennement plus de 460.000 passagers utilisent ces lignes. Alstom maintiendra également l'ensemble du parc des 55 Citadis pendant 5 ans. Cette nouvelle commande fait suite à l'accord-cadre de coopération et de partenariat dans le domaine du transport aérien, maritime, terrestre et ferroviaire, signé le 23 avril 2009 à Tunis entre le ministre du Transport tunisien et le secrétaire d'Etat aux Transports du gouvernement français. Rappelons que Tunis a été la première ville du Maghreb à s'équiper de la technologie Citadis dès 2005. Depuis, cette gamme de tramways a été choisie par Alger, Casablanca, Constantine, Oran et Rabat. Alstom Transport en Tunisie Présent en Tunisie depuis 20 ans, Alstom Transport est leader avec 36% de parts de marché. En 2008, Alstom a achevé les travaux d'électrification de l'extension de la ligne de tramway n°1 vers «El Mourouj» et s'est vu confier par la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) un contrat d'électrification de la ligne ferroviaire Tunis-Borj Cédria en banlieue Sud de Tunis. Ce contrat qu'Alstom dirige au sein d'un consortium marque la première étape du projet de construction du réseau ferroviaire rapide (RFR) pour la région du Grand Tunis. Ce contrat contribue également à l'amélioration de la qualité de l'environnement en limitant l'utilisation du diesel au profit de l'électricité. Par ailleurs, Alstom, leader du groupement comprenant Thales et deux partenaires tunisiens, EGMS et Bonna-Tunisie, a déposé une offre technique en janvier 2010, pour la construction d'environ 18 Km de lignes du projet RFR. Cette offre, qui s'appuie sur l'expertise infrastructure d'Alstom, concerne la fourniture de l'atelier dépôt des rames, des voies, de l'alimentation électrique, des caténaires, du système de signalisation et de télécommunications. Le RFR sera composé à terme de 5 lignes totalisant 85 Km. Il permettra de transporter plus de 20.000 passagers par heure et par ligne entre les banlieues de Tunis et le centre de la capitale.
