أعلن وزير الدفاع اليوناني بانوس كامينوس أن طائرة “مصر للطيران” التي تحطمت الخميس في البحر المتوسط وعلى متنها 66 شخصا، قامت بانعطافتين مفاجئتين قبل أن تهبط مسافة 22 ألف قدم وتختفي عن شاشات الرادار. وقال الوزير خلال مؤتمر صحافي إن الطائرة “قامت بانعطافة 90 درجة الى اليسار ثم 360 درجة إلى اليمين أثناء هبوطها من ارتفاع 37 ألف قدم إلى 15 ألف قدم” قبل أن تختفي عن شاشات الرادار فيما كانت على ارتفاع عشرة آلاف قدم. وأوضح الوزير ان “الصور التي حصلنا عليها تشير إلى أن الطائرة قامت عند الساعة 00,37 ت غ وبينما كانت على بعد 10 الى 15 ميلا داخل المجال الجوي المصري” بالانعطافتين. وتابع “حتى الان ليست لدينا نتائج واضحة عن اعمال البحث” التي تجري في المنطقة التي يفترض ان الطائرة سقطت فيها على بعد 130 ميلا جنوب جزيرة كارباثوس في جنوب بحر ايجه. وقال إن طائرة فالكون 50 فرنسية ستشارك في أعمال البحث إلى جانب طائرة أميركية “للتعاون البحري” لتقديم الدعم للطائرات المصرية، وهي مقاتلتا “أف 16” وطائرة “سي-130″، واليونانية وهما طائرة “سي-130″ وطائرة عسكرية أخرى أرسلت إلى المكان. وأضاف أن السلطات اليونانية التي أرسلت فرقاطة أيضا إلى المنطقة، طلبت من فرنسا و”الدول الصديقة والحليفة” صور الأقمار الاصطناعية التي بحوزتها. وكانت هيئة الطيران المدني اليوناني قالت إن قائد طائرة مصر للطيران التي تحطمت لم يذكر “اي مشكلة” في حديثه الاخير مع المراقبين الجويين اليونانيين. وقال رئيس المصلحة قسطنطين ليتزيراكوس لتلفزيون “انتينا” اليوناني “تحدث المراقبون الجويون مع القائد عندما كانت الطائرة فوق جزيرة كيا (جنوب شرق اتيكا) على ارتفاع 37 الف قدم. ولم يذكر اي مشكلة”، مضيفا “أن الطيار كان في مزاج جيد وشكرهم باليونانية”. وتابع ليتزيراكوس أن الاتصال الاخير تم “بعيد الساعة 00,05 ت غ”، لكن قائد الطائرة توقف عن الرد عن اتصالات المراقبين الجويين اليونانيين التي توالت “حتى الساعة 00,29 ت غ عندما اختفت الطائرة من شاشات الرادار” بعد خروجها من المجال الجوي اليوناني. واشار بيان هيئة الطيران المدني اليوناني الى ان “مركز المراقبة في اثينا حاول الاتصال بالطائرة عند الساعة 00,27 ت غ… لكن دون الحصول على الرد رغم تكرار الاتصال”. ونشرت هيئة الطيران المدني اليونانية اليوم الخميس تسلسلا زمنيا لرحلة طائرة مصر للطيران قبل اختفائها في المجال الجوي المصري. 02:24 – طائرة مصر للطيران رقم 804 القادمة من باريس إلى القاهرة تدخل المجال الجوي اليوناني ومنحها مراقب الحركة الجوية الأذون الخاصة بما تبقى من مسارها. 02:48 – نقلت الطائرة إلى قطاع مراقبة الحركة الجوية التالي ومنح الإذن بمغادرة المجال الجوي اليوناني. “كان الطيار بحالة معنوية جيدة ووجه الشكر للمراقب في اليونان.” 03:27 – حاولت مراقبة الحركة الجوية في أثينا الاتصال بالطائرة لإبلاغها بمعلومات حول نقل الاتصالات والتحكم من أثينا إلى المراقبة الجوية في القاهرة. على الرغم من الاتصالات المتكررة لم ترد الطائرة وعندئذ اتصل مراقب الحركة الجوية بتردد الاستغاثة لكن لم يتلق ردا من الطائرة. 03:29 – كانت الطائرة فوق نقطة الخروج (من المجال الجوي اليوناني). 03:39:40 – فقدت إشارة الطائرة تقريبا على بعد سبعة أميال بحرية جنوبي/جنوب شرقي نقطة كومبي في نطاق منطقة معلومات الطيران الخاصة بالقاهرة. على الفور طلب من رادارات القوات الجوية اليونانية تقديم المساعدة لتحديد الهدف لكن دون نتيجة. 03:45 – أطلقت عمليات البحث والإنقاذ بالتزامن مع إبلاغ منطقة معلومات الطيران الخاصة بالقاهرة.
