تورس : مهدي بن غربية حملة مفتعلة أم اتهامات جدية ؟؟؟

الحماية المدنية: 568 تدخلا منها 142 لإطفاء حرائق خلال ال24 ساعة الماضية أضرار كبيرة تطال الزياتين والأشجار المثمرة في هذه الولاية بسبب "التبروري" والرياح العاتية.. زغوان: رفع 163 مخالفة اقتصادية خلال شهر جويلية المنقضي رئيس اللجنة الوطنية الأولمبية التونسية "محرز بوصيان" يستقبل البطل العالمي "أحمد الجوادي" وزير الشباب والرياضة يُكرّم الجمعيات الرياضية الصاعدة ويؤكد على دعمها وليد الصالحي يمتع جمهور باجة الدولي مهرجان سيدي بومخلوف الدولي : "الكاف تغني صليحة" عرض رائع امتع الحضور عاجل/ حالات موت مسترابة داخل السجون: رابطة الدفاع عن حقوق الانسان تفجرها وتطالب.. عاجل/ حادث مرور مروع بهذه الطريق..وهذه حصيلة القتلى والجرحى.. انفجار يخت سياحي وتسجيل اصابات في صفوف المصطافين..وهذه التفاصيل..#خبر_عاجل خزندار: القبض على عنصر مصنف خطير محل تفتيش ومحكوم بالسجن حي هلال: 30 سنة سجنًا لقاتل شاب بسيف في الطريق العام الصولد يبدأ الخميس هذا... والتخفيضات توصل ل 20% عاجل/ اضراب جديد بيومين في وسائل النقل: نائب بالبرلمان يوجه هذه الرسالة لأعوان النقل والجامعة العامة.. دبور يرشد العلماء ل"سرّ" إبطاء الشيخوخة..ما القصة..؟! شنوّا يلزمك باش تاخذ قرض من بنك في تونس؟ مسؤول يوضح: ''لا اختراق شامل لمنظومة التوجيه... والتحقيق متواصل'' عاجل: وفاة فنان مصري مشهور داخل دار المسنين بعد صراع مع المرض عاجل- في بالك اليوم أقصر نهار في التاريخ ...معلومات متفوتهاش السنة الدراسية على الابواب : معلومات مهمّة لازم يعرفها المعلم و التلميذ تأكلها يوميًا دون أن تعلم: أطعمة تقلل خطر السرطان ب60% تُعطّس برشا ومكش مريض؟ هاو علاش! التراث والوعي التاريخيّ تواصل فعاليات الإقامة الفنية لمشروع"دا دا" للفنان محمد الهادي عقربي إلى غاية يوم 6 أوت الجاري الكراكة تحتفل بخمسين عامًا من المسرح... والمهرجان ينبض بالحياة من جديد تونس تحتضن المعرض الافريقي للتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والمؤسسات الناشئة من 9 إلى 11 سبتمبر القادم عاجل/ السجن لتيكتوكور بتهمة نشر محتوى "مخل بالآداب العامة" جامع الزيتونة ضمن سجلّ الألكسو للتراث المعماري والعمراني العربي تثمين الموقع الأثري بطينة: تعاون علمي تونسي فرنسي وجهود ترميم متقدمة هام/ وزارة الدفاع تنتدب.. استشهاد 28 طفلا يوميا بسبب الجوع في غزة..#خبر_عاجل عاجل : ثورة رقمية في زرع الأعضاء: تونس تتحرك لإنقاذ الأرواح ...تفاصيل دعوى قضائية تطالب بحجب "تيك توك" في مصر زفيريف ينتفض ليُطيح بحامل اللقب بوبيرين من بطولة كندا المفتوحة للتنس موجة حرّ كبيرة في شرق المتوسط جاية بسبب القبة الحرارية...هل تونس معنية؟ شنيا الحكاية؟ باحث أمريكي يحذّر من خطر زلزال يهدد تونس والبلدان اللي بجنبها ولاية تونس: اللجنة الجهوية للنظافة توصي بضبط رزنامة وبرنامج عمل للقضاء على النقاط السوداء صور أطفالكم على الفيسبوك ؟ شوف القانون شنوا يقول بارفان ب5 د و على الطريق ؟ رد بالك تضر صحتك و هذا شنوا يستنى فيك بنزرت/ حجز 5,45 طن من مادة الدلاع وإعادة ضخها في المسالك القانونية.. ديوكوفيتش يعلن انسحابه من بطولة سينسيناتي الأمريكية للتنس فنان الراب العالمي بلطي يروي قصص الجيل الجديد على ركح مهرجان الحمامات الثلاثاء: البحر مضطرب بهذه السواحل عاجل: زلزال بقوة 5.7 درجات يضرب هذه البلاد واشنطن تدين قرار وضع الرئيس البرازيلي السابق قيد الإقامة الجبرية قناة السويس ترد على طلب ترامب بشأن المرور المجاني للسفن الأمريكية حملات لوحدات الشرطة البلدية تسفر عن القيام ب 54 عملية حجز قيس سعيّد: التعليم الوطني هو السلاح الحقيقي للتحرّر اكتشاف علاج واعد لأحد أخطر أنواع سرطان الدم تاريخ الخيانات السياسية (36) ..المعتزّ يقتل المستعين بعد الأمان المدير الجهوي للتجارة بنابل ل«الشرق» استقرار في التزويد.. وجهود لضبط الأسعار النجم الساحلي يتعاقد مع الظهير الايسر ناجح الفرجاني أمطار وبَرَدْ دمّرت الموسم: الزيتون والفزدق والتفاح شنيا صار؟! عاجل: بلاغ ناري من باردو بعد السوبر...كفى من المهازل التحكيمية أحمد الجوادي قصة نجاح ملهمة تشق طريق المجد إصابة عضلية تبعد ميسي عن الملاعب ومدة غيابه غير محددة تاريخ الخيانات السياسية (35): المنتصر يقتل والده المتوكّل اعلام من باجة...سيدي بوسعيد الباجي

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

مهدي بن غربية حملة مفتعلة أم اتهامات جدية ؟؟؟

الخبير نشر في الخبير يوم 08 - 06 - 2017

مهدي بن غربية هو رجل أعمال وسياسي تونسي عين وزيرا لدى رئيس الحكومة مكلف بالعلاقة مع الهيئات الدستورية والمجتمع المدني وحقوق الإنسان وكان عضو بالمجلس الوطني التأسيسي من حزب التحالف الديمقراطي عن ولاية بنزرت ورئيس النادي الرياضي البنزرتي.
كون المهدي بن غربية ثروة ثم أصبح رئيسا للنادي الرياضي البنزرتي ثم ترشح لانتخابات المجلس الوطني التأسيسي في 13 أكتوبر 2012 عن ولاية بنزرت عن الحزب الديمقراطي التقدمي.
محور الاتهامات الموجهة للوزير الحالي في حكومة يوسف الشاهد شركة شحن جوي كونها قبل الثورة والده الذي شغل منصب مدير الشحن الجوي في الخطوط الجوية التونسية تعلقت بها عديد الملفات والتحقيقات ومع ذلك مازالت تسيطر على سوق الشحن الجوي في تونس
لمهدي بن غربية وزير العلاقة مع الهيئات الدستورية والمجتمع المدني وحقوق الانسان هو ابن مصطفى بن غربية الذي عمل لسنوات في شركة الخطوط التونسية وشغل في نهاية خدمته منصب مدير الشحن الجوي داخل الناقلة الوطنية وأسس شركة في نفس الاختصاص ليتحول جزء من معاملات الخطوط الجوية التونسي الى الشركة التي أنشأها.
الوزيرالحالي بن غربية الابن لم يكن لا صاحب اعمال ولا اموال قبل ان يتولّى ادارة الشركة التي لم يبتعد عنها رغم دخوله حكومة الشاهد مما جعل عديد الشبهات تحوم حوله وحول امتيازات واستغلال نفوذ في علاقة بتسهيلات وتعريفات منخفضة تمتعت بها شركته جعلتها تدر عليه ملايين الدينارات.
ومما يزيد الشبهات المشار اليها مآل تحقيقات فتحتها وزارة النقل وشركة الخطوط الجوية التونسية سنة 2013 تورط فيها آنذاك موظفون تابعون للناقلة الوطنية كانوا يقومون بعمليات نقل لشحنات لفائدة شركة بن غربية سرا مقابل عمولات وسفرات مجانية في درجة الأعمال لهاته الشحنات المهربة سرا على طائرات الخطوط الجوية التونسية اضافة للخسائر المالية الفادحة التي كبدتها للشركة و التي كانت تمثل تهديدا خطيرا لسلامة الطائرات التي كانت تنقل حمولات زائدة على الوزن القانوني. التحقيقات المشار اليها اختفت وأقفلت ولم يعد لها أثر.
رئيس الحكومة السيد يوسف الشاهد وعد بمحاربة الفساد ولكن وجود هاته الشبهات الخطيرة حول وزير في حكومته إضافة لمعلومات حول تسويغ طائرات عسكرية لنقل شحن تجارية لفائدة شركة بن غربية خصوصا ان التسويغ حسب الشبهات المتواترة تم بواسطة شركة الخطوط التونسية التي عين على رأسها مؤخرا أحد إطارات المؤسسة العسكرية تجعل فتح تحقيق في الغرض وبيان الحقيقة ومآل التحقيقات التي فتحت منذ 2013 من مسؤولية رئيس الحكومة .
الرئيس المدير العام ل«اكسبريس آر كارقو» يندّد بممارسات غير شريفة في سوق الشحن الجوي
تعددت في الآونة الأخيرة الاتهامات المتعلقة بمهدي بن غربية ومن بينها الاتهامات التي وجهها له أنيس الرياحي رئيس مدير عام Express Air Cargo و الذي كشف عن أهم الصعوبات والمشاكل التي تواجه شركته خاصة وقطاع الشحن الجوي عموما أهمها عدم تكافؤ فرص النشاط في القطاع من قبل سلطة الإشراف واستفادة جهة على حساب بقية شركات القطاع، مشيرا إلى موضوع التراخيص غير القانونية والمدعمة من قبل وزارة النقل التي «لا تحترم الاتفاقات الثنائية وتمنح نفس الحقوق لشركات أوروبية عوضا عن منحها للشركات التونسية»، حسب تعبيره.
كما اعتبر الرياحي أن الجهة المستفيدة وسط الصعوبات التي تعاني منها شركات القطاع عموما وشركته خصوصا ممثلة في صاحب شركة «ترانزيت» مهدي بن غربية والوزير لدى رئيس الحكومة المكلف بالعلاقة مع الهيئات الدستورية والمجتمع المدني وحقوق الإنسان «الذي استفاد بعديد الامتيازات منذ أواخر 2011 واستغل سلطته » حسب ما صرح به الرياحي خلال لقاء إعلامي مضيق عقده للكشف عن هذه المشاكل والعوائق تتعلق بممارسات المنافسة غير الشريفة من قبل احدى الشركات الكبرى التي يترأسها مسؤول كبير في حكومة الشاهد مؤكدا ان الخطوط التونسية رفعت ضده اكثر من 200 قضية ومع ذلك يتمتع بامتيازات كبيرة جدا جعلته يمتلك حصة كبيرة في سوق الشحن الجوي وقد دعا الى ضرورة ايقاف هذه الممارسات ومعاملة جميع الشركات على حد السواء معلنا انه اذا ما تواصل التعامل بنفس الامتيازات مع الشركة المعنية وحرمان البقية منها سيتم نقل مؤسسته الى دولة اخرى وإيقاف العمل في تونس.
واكد انه تم منح تراخيص غير قانونية ومدعمة من قبل وزارة النقل لا تحترم الاتفاقات الثنائية وتمنح نفس الحقوق لشركات أوروبية عوضا عن منحها للشركات التونسية مما يقف عائقا أمام التمتع بحقّ الطيران بنفس الحقوق التي تتمتع بها أوروبا.
و تتوالى تصريحات أنيس الرياحي و منها ما صرح به في برنامج « L'Expert »
على قناة «تونسنا « حيث أفاد بأن « رجل اعمال نافذ في السلطة يعيق تقدم الشركة»
و مثال على العراقيل يذكر « يكلم وزيرة المالية و يقلها كيفاش يجيب طيارة من غير ما يخلص» TVA» ،هذا الى جانب استغلاله لطائرات الجيش في عمليات خاصة « .
و مما نشر أيضا في بعض الصحف ما جاء في « الثورة نيوز» التي أفادت بما يلي :
خلاف الخطوط الجوية التونسية مع شركة مهدي بن غربية
تحول الخلاف التجاري بين مجمع الخطوط الجوية التونسية و شركة مهدي بن غربية للخدمات الجوية الخاصة إلى محاولة لتعليق شماعة الجرائم الخطيرة المتعلقة بالنائب المحترم على الحلقة الأضعف أي موظفي الناقلة الوطنية حيث تعمدت الإدارة العامة إحالتهم على مجلس التأديب مقابل غض الطرف على «الغولدن بوي» الذي استولى على حرفاء الشركة ولهف أموالها وسط ارتفاع معدل التشنج والاحتقان في أوساط عمال الشركة المتضررة مع التهديد بالتصعيد و الدخول في إضراب مفتوح في حالة تشبث الإدارة بموقفها المقيت.
اذ ما كادت الخطوط التونسية تنهي مرحلة من مراحل الفساد التي أنهكتها مع عائلة الطرابلسية عموما ومع بلحسن الطرابلسي خصوصا حتى وجدت نفسها بعد الثورة في مرحلة جديدة من الفساد لا تختلف كثيرا عن مرحلة ما قبل الثورة بل لعلها أكثر بشاعة . فهذه الشركة ما زالت مباحة للصادر والوارد من رجال الاعمال الفاسدين يستغلون وسائلها ويوظفون مواردها البشرية دون حسيب أو رقيب . ويعد مهدي بن غربية نائب المجلس الوطني التأسيسي ورئيس النادي البنزرتي كبير المتربصين بهذه الشركة ، فهو رجل الاعمال الذي لم يكتف بنهب ما في البحر من درر فلجأ إلى الجو يبحث له عن الأجنحة التي تدر عليه الذهب دون عناء أو شقاء ..
ويحسن بنا قبل أن نتطرق إلى الطرق التي وظفها مهدي بن غربية لنهب أموال الخطوط التونسية أن نشير إلى أمرين اثنين : أولا إن هذه الشركة تعيش اوضاعا كارثية فقد ارتفع حجم ديونها وبلغ 750 مليون دينار موفى سنة 2012. كما أصبح العجز فيها هيكليا بعد أن تمت مضاعفة مواردها البشرية ب50 بالمائة وبعد أن تضاعفت مصاريف الصيانة والوسائل والاستغلال وبعد تراجع عدد المسافرين نتيجة الوضع الاستثنائي الذي تعيشه بلادنا ، وقد عمقت الحكومة الرشيدة هذا الوضع بعد إمضائها على اتفاقية « السماء المفتوحة» open sky. .
هكذا استولى بن غربية على خدمات النقل الجوي : خسائر شركة الخطوط التونسية تقدر بالمليارات
استطاع مهدي بن غربية من خلال عدد من شركاته ( 2001World Freight Service ، 2006 Platinium Events ، 2005 LBG Consultingمتخصصة في المساعدة ومراقبة البعثات الخاصة ) أن يستولي بطرق مشبوهة وملتوية على خدمات النقل الجوي متسببا في خسائر مالية فادحة لشركة الخطوط التونسية .
وتتلخص هذه العمليات المشبوهة في استغلال مهدي بن غربية لبعض موظفي شركة الخطوط التونسية من جهة وعدم التصريح بالوزن الحقيقي للبضاعة المشحونة وهو دائما ما يصرح بعشر البضاعة ، فلو افترضنا مثلا أن بضاعة وزنها300 كغ تم شحنها يجب أن يدفع مقابلها ألفين و700 دينار ( باعتبار أن ثمن كغ شحن 9 دنانير ) ولكن بن غربية لا يدفع سوى 290 دينارا لأنه لا يصرح سوى ب30 كغ .
وإلى جانب هذه العملية يستغل مهدي بن غربية موظفي الخطوط التونسية خلال عملية « الإرسالية بالمرافقة « فهو يستغل عمال وموظفي شركة الخطوط التونسية وخاصة عمال الخدمات الأرضية للقيام بعمليات مشبوهة مقابل بعض لفافات المال الفساد ومقابل رشاوى وتذاكر سفر ..
هؤلاء ورطهم مهدي بن غربية :
كثيرون هم عمال وموظفي شركة الخطوط التونسية الذين ورطهم مهدي بن غربية في خدمات نقل جوي مشبوهة بما أن لهم امتيازات واتفاقيات بموجبها يسمح لهم بحمل أمتعة تفوق الاوزان المسموح بها ، كما يتم التخفيض في قيمة الشحن ( تتراوح قيمة الشحن للكغ الواحد من دينارين إلى 5 دينارات ) فمحمد وليد الأجنف مثلا وفي فترة وجيزة قام ب7 رحلات لفائدة شركة World Freight Service ولفائدة الشركة نفسها قام فهمي التونسي ب10 رحلات وقام الصحبي سامي لبيب ب4 سفرات أما زياد الشريف وهو إطار بشركة تونس الجوية فقد قام خلال 9 أشهر ب9 رحلات أي بمعدل رحلة كل شهر ، وقد يضطر هؤلاء إلى المكوث أكثر من يوم وهو ما يكلف الخطوط التونسية خسائر مالية كبيرة ، فهؤلاء جميعا تمتعوا بتذاكر سفر من وكالة أسفار بن غربية Platinium Events مقابل القيام بعمليات شخن مغلوطة لفائدة صاحب الوكالة .
نور الدين الشوك : هذا ما جناه عليّ مهدي بن غربية
نور الدين الشوك هو أحد الذين غرر بهم مهدي بن غربية وقد تمت إحالته على مجلس التفقدية العامة حول شحنة فاليو « chargement Valeo TU 724 « بتاريخ 28 مارس 2013. وقد أكد التقرير تورط نور الدين الشوك الذي ادّعى بالقرابة التي تجمعه بمهدي بن غربية في إلحاق أضرار بشركة الخطوط التونسية من خلال تواطئه مع شركة مهدي بن غربية التي متعته بامتيازات مادية ، وخلال هذه العملية كان المدعو سلمي عيسى متواجدا أمام المكتب 32 الخاص بتسجيل الحقائب وبيده 19 ملصقة أعدها سلفا قبل وصول البضاعة والتي كانت عند وصولها تتمثل في 19كرذونة دونوا انه تزن 114 كغ ولكن لم يتم احتساب سوى 81 كغ ودفع مقابلها 729 دينار ويعد هذا التخفيض و التسجيل قبل وصول البضاعة في الوزن عملية غير قانونية . هذا مع العلم أن هذه البضاعة قد رافقها نور الدين الشوك بواسطة تعريفة كاملة كما ان عملية شحنها تمت بسرعة ودون مراقبة حتى لا تتم مراقبتها والغريب في الامر أنه تم قبول الشحنة المتجهة نحو مدينة « أورلي « بعد انتهاء الوقت الاقصى للتسجيل كم تم تعطيل خروج الطائرة في الوقت المحدد لها .
إذا عود على بدء وما بالعهد من قدم بالأمس بلحسن الطرابلسي واليوم مهدي بن غربية ، بالأمس الخوف من بطش ليلى يمنع كل ملاحقة للفساد في الخطوط التونسية واليوم تدخلات على مستوى الإدارة العامة للتستر على الموضوع وعدم إحالته على القضاء ..
والغريب أنه كلما تم الحديث عن الفساد الذي نخر هذه الشركة يتم فتح الدفاتر القديمة ويتناسى الجميع ملفات الفساد التي ظهرت بعد الثورة ومنها ملفات مهدي بن غربية الثقيلة التي ظهرت في البر والبحر . فمهدي بن غربية وهو شريك سابق لبلحسن الطرابلسي في مجال النقل البحري والجوي من 2002 إلى 2011 واصل بعد سقوط النظام البائد في المحافظة على سيطرته المطلقة على ميناء بنزرت التجاري وبسط نفوذه بالكامل على أعمال الوساطة الجمركية والشحن البحري ومساحات التسريح الديواني وهو ما مكنه في السنوات الثلاثة الأخيرة من جمع ثروة طائلة بطرق ملتوية اعتمادا على التهريب الديواني والتهرب الضريبي . ويبدو أن طموحه تجاوز البر فأراد أن يحلق في الجو عاليا …
من جهتها اتصلت أسبوعية « الخبير» بشركة الخطوط الجوية التونسية لتوضيح مسألتين : الأولى هل أن الشركة قد رفعت فعلا 29 قضية ضد رجل الأعمال مهدي بن غربية و أرادت التأكد بالإيجاب أو بالنفي حول هذا الموضوع.
و الثانية هل أن الشركة قد خصت نفس رجل الاعمال بمنحه تخفيضات هامة في سعر نقل البضائع أم لا. إلا انها لم تحصل على اجابة الى حد الساعة.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.