باردو-الصباح خصص مجلس النواب جلسة حوار صبيحة أمس لتناول قطاع النقل بأبعاده المختلفة المتصلة بالاشكاليات والنقائص في بعض الخدمات إضافة إلى متابعة تقدم انجاز بعض المشاريع الكبرى التي من المنتظر أن تحقق نقلة نوعية في القطاع. وشملت تدخلات النواب جملة من المحاور لعل أهمها الاستفسار عن مجهودات الوزارة في سياق النهوض بالنقل الجماعي وخاصة النقل
الحديدي لما له من دور في الحد من الاكتظاظ المروري وحل مشاكل نقص العرض مقابل الطلب إلى جانب مساهمته في الحد من استهلاك الطاقة بعد أن حلقت أسعار النفط عاليا مع انتظار المزيد من التداعيات لموجة الارتفاع هذه على اقتصاديات البلدان... النقل الجماعي في السياق المتصل بالنقل الجماعي جاءت التساؤلات حول التقدم الحاصل في تحسين النقل الجماعي ونسبة انجاز المشاريع المبرمجة في هذا السياق وشدد النواب على أن يحتل هذا الموضوع صدارة أولويات الوزارة في المرحلة الراهنة للمساهمة في الحد من الاستهلاك المفرط للقطاع الذي يظل في صدارة أكبر المستهلكين واليوم وفي ظل وصول البرميل إلى عتبة 150 دولارا ووجود توقعات ببلوغ عتبة ال 200 دولار دعا أحد النواب الى أن يكون السؤال المحوري كيف سننجح في جعل المواطن يتخلي عن سيارته الخاصة ويتجه إلى النقل الجماعي وكيف بالامكان كسب تحدي النقل الجماعي والجودة؟ الإجابة عن هذا التساؤل جاءت أيضا ضمن استفسارات النواب واقتراحاتهم التي تطرقت إلى مسالة السلامة وصيانة أسطول الحافلات والعناية به وتجديده لا سيما ان عددا كبيرا من الحافلات التي تواصل الجولان إلى حد الآن هي حافلات يفوق عمرها 30 سنة وتعود إلى الستينات كما ذكر أحد النواب. وتساءل النواب عن برنامج الوزارة لدعم الشركات الجهوية للمساهمة خاصة في النقل المدرسي والجامعي كما عرجوا في تدخلاتهم على الاكتظاظ في بعض المحطات وشددوا على ضرورة العمل على التخفيف منه ودعا أحد المتدخلين أيضا إلى تعديل التوقيت الصيفي في مجال النقل وإضافة العربات والأعوان وتعزيز الأسطول خلال موسم الصيف لتحقيق الانسجام مع التوقيت الإداري ومواعيد خروج المواطن للسهر والتردد على التظاهرات الفنية وركز النواب أيضا في مجال النقل الجماعي على تطوير النقل الحديدي واستفسروا عن برنامج اقتناء العربات الجديدة للقطار السريع وعن موعد دخولها حيز الاستغلال وطالبوا بتعديل أوقات انطلاق بعض سفرات القطار السريع حتى يصل إلى العاصمة في وقت أبكر وتطرق النواب أيضا إلى برنامج تأهيل وإعادة بعض الخطوط الحديدية ومواعيد دخولها حيز الاستغلال على غرار إعادة السكة الحديدية لمدينة القيروان وتجديد الخط الحديدي تونسالقصرين والخطوط باتجاه منوبة وغيرها من الاتجاهات داخل الجمهورية النقل الريفي ونقل البضائع تساءل النواب أيضا عن برامج النهوض بالنقل الريفي والعمل على تحسين خدماته سيما ان القطاع ماتزال تشوبه نقائص عديدة، وتطرقوا كذلك إلى مجال نقل البضائع وتأثيره على تسويق المنتوجات الفلاحية في ظل قلة الامكانيات اللوجستية. وتساءل البعض عن استراتيجية تطوير قطاع النقل الخاص ومنح الخطوط للخواص في مجال النقل البري ومدى التقدم الحاصل في تطوير النقل متعدد الوسائط والعناية بالنقل البحري والعمل على تحويل تونس إلى بوابة بحرية خاصة أن بعض الدول مثل تركيا والصين أبديتا في الآونة الأخيرة اهتماما كبيرا بافريقيا وهو ما يحتم ضرورة العمل على استغلال هذه الفرصة لتكون تونس بوابة بحرية للمنطقة. وتدخل بعض النواب للاستفسار عن التطور الحاصل في مجال ميناء المياه العميقة بالنفيضة وعن استعدادات الوزارة للمشاريع الاستثمارية الكبرى التي ستقام في بلادنا خلال السنوات المقبلة...
