ماذا عن المواصفات الفنية والمهنية الضرورية لممارسة المهنة؟ تونس - الصباح: لتنظيم ممارسة مهنة تشخيص محركات السيارات بعد أن أقر في وقت سابق ضرورة عرض السيارات على التعديل بآلات التشخيص لدى مصلحي السيارات قبل عرضها على الفحص الفني وذلك في إطار التحكم الجيد في استهلاك الطاقة والحد من التلوث البيئي الذي يتسبب فيه الدخان المتصاعد من العربات، صدر مؤخرا كراس الشروط الذي حدد المواصفات الواجب توفرها في الشخص الممارس لمهنة تشخيص محركات السيارات التي لا يتجاوز وزنها الجملي المرخص فيه 3500 كلغ ولا يتجاوز عدد مقاعدها تسعة باعتبار مقعد السابق، وحددت كراس الشروط إلى جانب ذلك التجهيزات الضرورية وعمليات تشخيص محركات السيارات وطرق متابعة محطات التشخيص ومراقبتها للحفاظ على جودة الخدمات. من يمارس المهنة؟ في فصلها الأول تطرقت كراس شروط تشخيص محركات السيارات التي لا يتجاوز وزنها 3500 كلغ إلى مواصفات الشخص الممارس لهذه المهنة واشترطت أن يكون تونسي الجنسية وأن يتمتع بالكفاءة اللازمة للقيام بعملية التشخيص أو أن يشغل أشخاصا يتمتعون بهذه الكفاءة. وحددت شروط الكفاءة بالحصول على شهادة مهندس أو شهادة تقني سام مع خبرة لا تقل عن سنة في مجال تشخيص محركات السيارات أو تلقي تكوينا خاصا في هذا المجال. ويعتبر كذلك ذو كفاءة كل شخص متحصل على مؤهل تقني سام أو مؤهل تقني مهني في مجال الميكانيك أو كهرباء السيارات أو متحصل على شهادة الكفاءة المهنية في الميكانيك أو كهرباء السيارات وشهادة إثبات الكفاءة في تشخيص محركات السيارات. يذكر كذلك أنه لممارسة هذه المهنة يشترط أن يتم التسجيل المسبق بقائمة محطات تشخيص محركات السيارات لدى المصالح المختصة بالوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة. من مواصفات محطات التشخيص للحفاظ على جودة الخدمات ضبطت كراس الشروط أيضا المواصفات الخاصة بمحطة التشخيص من حيث الفضاء والتجهيزات وتم التنصيص في هذا الاطار على أنه يجب توفير التجهيزات التي تمكن من انجاز عمليات التشخيص وأن تكون في حالة استخدام جيدة ومطابقة للتشريع والتراتيب الجاري بها العمل وأن تمكن هذه التجهيزات من قراءة نتائج القيس وطباعتها... وحول الفضاء تم التنصيص على ضرورة أن يتوفر في محطة تشخيص محركات السيارات فضاء كاف لاستيعاب السيارات على أن لا تقل مساحة المحل عن 25م2 وأن لا يقل عرضه عن 3 أمتار كما يجب أن تتوفر في محطة تشخيص محركات السيارات جميع شروط السلامة والصحة والمحافظة على البيئة لاسيما وأن عددا كبيرا من محطات إصلاح السيارات لا يهتم بهذا الجانب وغالبا ما تشكل مصدر ازعاج في أماكن تواجدها. في بابها الثاني حددت كراس الشروط طريقة القيام بعمليات تشخيص محركات السيارات واشترطت ضرورة القيام بمجموعة من عمليات قيس ومراقبة مكونات ومنظومات المحرك والبحث عن الأعطاب والقيام بعمليات التعديل وضبط عمليات الاصلاح التي ستنجز عند الاقتضاء، والعمل على تحديد التشغيل الأمثل للمحرك بهدف تفادي الاستهلاك المفرط للوقود والحد من الانبعاثات الملوثة. وتم التأكيد في هذا السياق أنه يتعين على صاحب محطة التشخيص مد الحريف بتقرير تشخيص يتضمن كل المعطيات المتعلقة بعمليات تشخيص المحرك ممضى من قبل الفني ويحمل ختم محطة التشخيص. عمل المراقبة عهد للوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة السهر على جودة الخدمات التي تقدمها محطة تشخيص محركات السيارات التي بامكانها القيام بزيارات دورية لمراقبة هذه المحطات. ويخول للوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة شطب اسم محطة التشخيص من القائمة وذلك إذا ما تبين لها من خلال تقارير التشخيص المقدمة بمناسبة الفحص الفني الدوري وتقارير الزيارات الدورية التي تم القيام بها وجود ضعف فادح في الخدمات المقدمة من قبل المحطة المعنية أو ما اذا كانت التجهيزات المعدة للتشخيص لا تستجيب للشروط المنصوص عليها في كراس الشروط.
