كنت ضحية، عملية انقلاب مركبة بشكل محكم السرياطي اقترح عليّ مرافقة عائلتي إلى جدة ثم الرجوع ولكن الطائرة عادت بدوني أوردت الزميلة الالكترونية «الصباح نيوز» في نشرتها لفجر يوم أمس رد الرئيس المخلوع على ما أورده موقع الصحيفة الالكترونية الفرنسية «ميديبارت» تحت عنوان «14 جانفي 2011 بتونس.. اليوم الذي سقط فيه بن علي» والذي اعتمدت فيه الصحيفة الالكترونية على نتائج التحقيق الذي أجري في الغرض فيما يسمى بقضية التآمر على امن الدولة تحدث المخلوع على لسان محاميه أكرم عزوري عن تفاصيل ذلك اليوم جاء فيها ما يلي: «إن بن علي لم يطلب بتاتا من وزير الدفاع قتل أعوان فريق مقاومة الارهاب مؤكدا ان ذلك مثبت في كل الاتصالات الهاتفية وجميعها مسجل بين بن علي مع وزيري الدفاع والداخلية والجنرالين علي السرياطي ورشيد عمار.. وأن استغلال الاتصالات الهاتفية يكشف حقيقة ما حدث ويوضح ما لم يقل في مقال «ميديبارت». إن الأحداث التي جاءت في المقال حول ملابسات رحيل بن علي هي في جانب منها منقوصة وفي جانب آخر غير صحيحة: فبن علي لم يفر من تونس بل كان ضحية لعملية انقلاب مركبة بشكل محكم ففي صباح 14 جانفي 2011 حضر علي السرياطي إلى مكتب الرئيس ليعلمه ان الوضع في العاصمة خطير وخارج السيطرة وانه يجب ترحيل عائلته وان كل من قصري قرطاج وسيدي بوسعيد يحاصرهما أفراد منشقون من قوات الأمن بل وحتى أراه باشارة من يده زورقين يجو بان البحر بين قرطاج ومقر اقامته بسيدي بوسعيد كما اراه طائرة هيليكوبتر.. ثم قال له كذلك أن المعلومات القائلة بان هناك عون أمن من الحراسة المقربة كلف بقتله قد أكدها جهاز مخابرات لبلد صديق دون ان يوضح اسم العون ولا اسم الجهاز وبلده..وألح عليه بل وترجاه ان يأذن لزوجته وأبنائه كي يغادروا البلد دون تأخير.. بل وأوضح له كذلك ان حراسة المرافقة جاهزة وكذلك مخطط الرحلة التي ستكون في اتجاه طرابلس ثم جدة.. وامام خطورة الوضع وإلحاح علي السرياطي قبل بن علي أن تسافر عائلته الى جدة ..وقد غادر الركب قصر قرطاج على الساعة الخامسة مساء في اتجاه مطار العوينة حيث كانت الطائرة الرئاسية على أهبة الاقلاع.. وفي المطار عاد السرياطي ليلح هذه المرة على ان يرافق بن علي بنفسه عائلته الى جدة ثم يعود بما يعني غيابا لبضع ساعات بل اقترح حتى ان يرافقه ويعود مباشرة بعد ان يوصلهم لكنه رفض..وفي نهاية المطاف قبل ان يرافق عائلته حتى ولو تظل الطائرة في انتظاره ليعود بمفرده في نفس المساء، لكن الطائرة عادت يوم 15 جانفي بدونه وبقية الاحداث معروفة: انقلاب واستعمال الفصل 57 من الدستور».
تواصل الاعتصام في مطار جربة
لليوم العاشر على التوالي يتواصل الاعتصام المفتوح الذي ينظمه مضيفو ومضيفات مطار جربة جرجيس الدولي بعد أن تم رفض إدارة الشركة الجوية الاستجابة لمطالبهم والتي تتمثل أساسا في الترسيم بسبب الظروف الصعبة التي تمر بها الشركة في هذه الفترة. "الصباح" اتصلت بإحدى المعتصمات وهي"مضيفة" بشركة الطيران "كارطاقو" التابعة لبلحسن الطرابلسي سابقا وهي من ضمن من تم دمجهم بشركة الطيران الجديد "نوفال آر" واتهمت "شركة نوفال آر" بالانتهازية واللامساواة بين مضيفيها ومضيفي شركة كارطاقو للطيران. فشركة الطيران الجديد نوفال آر حسب قولها "تضطر عادة للتقليص من عدد المضيفين والمضيفات الموسميين في فصل الشتاء عن طريق قطع عقود لتراجع عدد الرحلات خاصة بمطاري المنستير وجربة."
