تونس الصباح مصطفى المشاط: اقترنت الزيارة التي أداها الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي الى بلادنا بابرام أكبر صفقة لشراء طائرات من نوع «ايرباص» بين المصنع الأوروبي من جهة.. و«الخطوط التونسية» من جهة اخرى. وقد تمكنت «الصباح» من الحصول على أهم نقاط العقد المبرم بين الشركتين. وتؤكد مصادر مطلعة تونسية.. وفرنسية شاركت في المفاوضات ان المهمة لم تكن سهلة للطرفين باعتبار الشروط التي فرضها الطرف التونسي والمتصلة أساسا بضرورة ربط عقد شراء الطائرات من نوع «ايرباص» بخلق مواطن الشغل ونقل التكنولوجيا المتطورة. واضاف مصدر فرنسي ان الوفد المفاوض التونسي المتكون من ممثلين عن الوزارة الاولى، الخطوط التونسية والبنك المركزي ابدى اهتماما واصرارا كبيرين بالجوانب المتصلة بخلق مواطن الشغل ونقل التكنولوجيا.. اضافة طبعا الى المسائل الفنية المتعلقة بالطائرات ذاتها. 16 طائرة ثابتة و3 طائرات اختيارية ويتضمن العقد شراء «الخطوط التونسية» ل16 طائرة ثابتة اي ان شرائها نهائي ولا جدال فيه مهما كان نشاط «الخطوط التونسية».. ويتوزع هذا العدد (16 طائرة) على 10 طائرات من صنف «ايرباص A320» (AIRBUS A320) تحتوي على 150 مقعدا.. اضافة الى 3 طائرات من صنف «ايرباص A330) و(A350) ويمكن للصنفين الاخيرين (A330) و(A350) الطيران لمدة تفوق 10 ساعات (long courrier) اي انهما يضمنان سفرات جوية تصل الى بيكين ومونريال اي المسافات الطويلة. ومن المنتظر ان يمثل تاريخ تسليم اولى الطائرات مفاجأة سارة للخطوط التونسية باعتبار ان الآجال التي فرضها الوفد التونسي المتفاوض تعتبر قياسية بالمقارنة مع آجال التسليم التي تعتمدها حاليا مؤسسة «ايرباص». وبالاضافة الى 16 طائرة.. فان الخطوط التونسية تمكن من ضمان تزويدها ب3 طائرات (احتياطية) في صورة ما اذا تكثف نشاطها خلال العشر سنوات القادمة. اما بالنسبة لمبلغ العقد فانه يرتفع الى مليون أورو باعتماد القيمة الحالية للعملة الأوروبية (EUROS). 3 عصافير.. بحجر واحد ويؤكد العارفون بمجال النقل الجوي ان شركات الطيران العالمية اصبحت تفضل شراء نوع واحد من الطائرات لاعتبارات تقنية بحتة اضافة الى الترفيع في المردودية وتقليص تكاليف الصيانة والتكوين المستمر لفائدة الاعوان والطيارين وغيرهما من العاملين على متن الطائرات. 1300 موطن شغل وفيما يتعلق بالجانب الاجتماعي والمتصل اساسا بخلق مواطن الشغل فقد أكد ل«الصباح» طرف فرنسي شارك في المفاوضات سبق له ان شارك في مفاوضات سابقة مع شركات طيران عالمية ان الحنكة التي اظهرها الفريق التونسي جعلت المفاوضات عسيرة للغاية في جانبها المالي والتقني من جهة.. والاجتماعي من جهة اخرى.. وهي سابقة لم تكن في حسبان مؤسسة «ايرباص» والمهم أن العقد يتضمن خلق 2000 موطن شغل عبر نقل تكنولوجيا صنع مكونات الطائرات الى بلادنا على غرار مؤسسة «لاتيكوار» وبالتالي فان كل الظروف الحالية.. وخاصة العقد المبرم بين «الخطوط التونسية» و«ايرباص» يمكن أن يحول تونس الى عاصمة عالمية لصنع مكونات الطائرات. ويذكر ان الاسطول الحالي للخطوط التونسية يتكون من 30 طائرة موزعة على 12 طائرة من نوع (A320) 4 طائرات من نوع A319 3 طائرات من نوع (A300-600) 7 طائرات من نوع (Boeing 737-600) و4 طائرات من نوع (B 737-500). وينتظر في مرحلة أولى تعويض 11 طائرة وهي 3 طائرات من صنع A300-600 و4 طائرات من صنف (B737-500) و4 طائرات من صنف (A320). وبهذه الكيفية فان اسطول «الخطوط التونسية» سيرتفع خلال العشر سنوات القادمة الى 35 طائرة على الاقل.
