Conçue pour séduire les amateurs de conduite automobile, la V12 Vantage, la nouvelle berline d'Aston Martin, ne devrait être proposée qu'en coupé. Elle est agrémentée d'un nouveau bouclier avant modelé avec un spoiler rabaissé et une prise d'air plus large qui lui donne un air plus menaçant et participe activement à son refroidissement. La poupe hérite pour sa part d'un large diffuseur entre deux pots d'échappement chromés ainsi que de feux cristal. La Vantage V12 disposera d'un autobloquant, de l'antipatinage, d'un contrôle dynamique de stabilité avec un réglage conçu pour conduire sur circuit et d'aide au freinage d'urgence. Les disques de freins sont en carbone céramique (diamètre de 398mm à l'avant et 360 mm à l'arrière). Elle dispose de roues de 19 pouces montées en Pirelli P Zero Corsa. Les suspensions sont finement étudiées et bénéficient de l'enseignement tiré de la compétition Somptueux, l'habitacle reste fidèle aux traditions de la marque. Des matériaux de qualité sont utilisés : cuir, alcantara, aluminium. L'Aston Martin V12 Vantage est dotée d'un V12 6.0. Elle sera propulsée par une puissance de 517 ch à 6500 tr/min et un couple de 570 Nm à 5750 tr/min. Disponible uniquement avec une transmission manuelle à six vitesses, le nouveau bolide annonce une vitesse de pointe de 305 km/h et seulement 4,2 s pour passer de 0 à 100 km/h. La dernière création des ateliers de la firme anglaise sera présentée au salon de Genève. Le constructeur a décidé de limiter la production à 1.000 exemplaires. La commercialisation de la nouvelle V12 Vantage est prévue au début de l'automne 2009. Aucun tarif n'a été communiqué pour l'instant.
