Par sa présence au Salon de Shanghai, Citroën vise à renforcer sa présence sur le marché chinois. Cet intérêt se manifeste aussi par la présentation en première mondiale de la C4 tri-corps. La C4 tri-corps sera développée et produite en Chine. Le constructeur français Citroën propose avec les deux silhouettes de C4 une offre complète aux clients chinois dans le cur du segment M1, le plus important du marché. En complétant sa gamme avec C4 tri-corps et C5, Citroën couvre désormais 70 % du marché chinois. La C4 tri-corps sera, par ailleurs, commercialisée en juin. Il n'est par ailleurs pas interdit de penser que ce nouveau modèle pourrait être commercialisé un jour en Tunisie par Aures (concessionnaire de la marque aux chevrons) et concurrencer la Mégane Sedan ou la Volkswagen Jetta. Les Tunisiens sont réputés pour être friands de ces modèles tricorps. Le Salon de Shanghai a été l'occasion pour la marque aux chevrons de révéler sa nouvelle image à ses 217 concessionnaires, aux medias et au grand public. Le déploiement commence cette année avec 20 concessions à la nouvelle image d'ici fin 2009. En Chine, Citroën monte en puissance. Son réseau couvrira 230 villes en 2010. Il est renforcé par la création de douze centres de formation technique depuis le début de l'année et de deux écoles de vente à Chengdu et Wuhan. Sur son stand de 1000 m2, Citroën incarne sa nouvelle signature de Marque, "Créative Technologie". Ainsi, le concept car GT by Citroën a été associé à deux simulateurs de conduite permettant de se mettre au volant du jeu Grand Turismo 5. La C4 WRC, au volant de laquelle S. Loeb et D. Elena ont remporté leurs 51 victoires, signe le succès de cette famille de véhicules, alliant design et qualités dynamiques exceptionnelles. Le dernier-né des monospaces de la marque, le C3 Picasso, présenté en version "Rainbow ", symbolise une nouvelle fois l'esprit de créativité et d'innovation de la Marque. Il est présenté aux côtés du grand C4 Picasso, importé en Chine depuis le début de l'année, double illustration de la réussite de Citroën sur le marché des monospaces. La C-Elysée CNG -gaz naturel- vendue depuis septembre 2008 a remporté un record environnemental. Elle a parcouru 1756 kilomètres avec seulement un plein d'essence de 51 l et une bonbonne de gaz de12, 4 m3. Depuis son lancement il y a un an, elle a gagné la confiance du marché avec près de 5.000 ventes mensuelles et une performance record en mars avec 7.300 ventes, qui la place au 3ème rang de son segment.
