Une nouvelle motorisation Diesel, quelques retouches stylistiques et voici la Audi Q7 dans son nouveau look. Esthétiquement, les modifications apportées au nouveau Q7 ne peuvent être distinguées que par l'il aguerri d'experts. Les stries verticales, sur la calandre "single frame", sont désormais chromées. Les boucliers avant et arrière qui bénéficient de nouvelles protections des bas de caisses ont été redessinés. Les phares de la proue ont été modifiés. Le SUV de la marque d'Ingolstadt reçoit des feux à LED à l'avant comme à l'arrière. Il bénéficiera, en outre, de quelques teintes inédites dont les "Ibis White" et le "Teak Brown". A l'intérieur, le tableau d'instrumentations est inédit. Il bénéficie désormais d'un habillage argenté. L'éclairage des contre-portes a été amélioré. Le SUV dispose, entre-autres, de nouvelles selleries. Il est doté d'un système de navigation MMI de troisième génération. Le hayon, le capot moteur et les ailes seront dorénavant en aluminium afin de réduire le poids et donc la consommation. Sur le plan technique, la marque aux anneaux a doté son Q7 d'un nouveau système de récupération d'énergie au freinage. Ce dernier permet, selon le constructeur, une baisse des émissions de CO2 de l'ordre de 5g/km. Le SUV d'Ingolstadt est muni de la nouvelle version de son V8 4.2 TDI, d'une puissance de 340 ch. Sa consommation mixte passe de 11,1 l à 9,9 l/100km. Le V6 3.0 TDI, d'une puissance de 240 ch, pourra être équipé de l'option "Clean Diesel" qui lui permettra de réduire très légèrement sa consommation moyenne qui passera de 9,1 l à 8,9 l/100km. Le reste des motorisations est inchangé. L'Audi Q7 restylé devrait être commercialisé cet été en Europe.
