Citroën présentera officiellement la nouvelle DS3 au prochain Salon de Francfort. Les différences avec le concept DS Inside présenté à Genève en mars dernier sont presque invisibles, tels que l'abandon de la sortie d'échappement centrale et la perte de quelques touches de chrome. La DS3 propose une carrosserie bi-ton à 3 portes, combinée à des intérieurs et extérieurs personnalisables à souhait avec au choix un look plus chic ou plus sportif : "pour faire de la DS3 un véhicule à son image". La DS3 entre en concurrence directe sur le créneau des petites voitures "chic et choc". Ces optiques avant s'inspirent de la C5. Elle intègre une calandre béante à contour chromé, accueillant un logo pris dans ses lignes d'aération, le tout surplombé du symbole DS. A l'intérieur, elle adopte la même planche de bord de la nouvelle C3. Cette citadine aux Chevrons dispose de quelques options luxueuses comme le système audio haut de gamme, avec caisson de grave amplifié dans le coffre. Elle ne néglige pas les aspects pratiques. Elle peut accueillir cinq passagers et conserve un coffre de 285 dm3. En diesel, deux motorisations sont annoncées les HDi FAP de 110 et 90 ch. En essence, les 1.4 VTi 95 et 1.6 VTi 120 sont proposés. En outre, la DS3 s'offre, en exclusivité, le 1.6 THP de 150 ch. Concernant les émissions de CO2, en cycle mixte, les niveaux d'émissions des motorisations HDi FAP sont systématiquement inférieurs à 115 g/km, avec une offre à 99 g/km, tandis qu'ils s'échelonnent entre 136 g/km de CO2 et 160g/km pour l'offre essence.
