La marque aux anneaux vient de dévoiler à Munich sa nouvelle Audi A7 Sportback. Par rapport à l'étude concept Sportback dévoilée au salon de Detroit 2009, seuls quelques détails ont été modifiés, comme la calandre (dotée désormais d'un support de plaque d'immatriculation) ou le bouclier avant moins acéré. Le profil reste aussi effilé et l'habitacle luxueux. Entre la limousine A8 et l'A5 Sportback, la berline fait environ 5 m de long (4,97m). Ainsi, on relève plusieurs similitudes avec sa petite sur, l'A5 Sportback : ses surfaces vitrées effilées, son hayon, sa poupe plongeante et son regard agressif. En outre, son châssis hautement technologique, repose sur des bras en aluminium et pouvant être combiné au Quattro équipé du différentiel de la RS5. Le bolide peut accueillir 4 personnes. Il est doté de 5 portes et possède un coffre d'une capacité passant de 535 à 1.390 litres lorsqu'on rabat la banquette arrière. Audi A7 Sportback profite de l'essentiel de la technologie de l'A8, avec un éclairage entièrement constitué de diodes, l'Audi Pre Sense (un système d'anticipation des chocs par l'avant comme par l'arrière), la détection des limitations de vitesse, une aide à la vision de nuit, le système son Bang & Olufsen, le GPS intégrant les services Google, des sièges massant, une connexion Internet, etc. Egalement au programme, un affichage tête haute (inédit) et une interface MMI qui peut adopter un pavé tactile permettant d'entrer une adresse ou de composer un numéro du bout du doigt. Au niveau de la planche de bord, le tunnel central et la console sont clairement séparés, recevant chacun et chacune une partie des commandes. Côté motorisation, Audi proposera une gamme de V6 offrant des puissances de 204 chevaux pour le 2.8 FSI à 300 chevaux pour le 3.0 TFSI. Le 3.0 TFSI revendique un 0 à 100 km/h effectué en 5,6 secondes et une consommation de 8,2 l/100 km pour des émanations de 190 g/km de CO2. Pour le Diesel, la berline recevra un V6 TDI, fort de 204 ch qui, associé à une transmission à variation continue Multitronic, émettrait seulement 139 g/km de CO2. Audi propose, également, le 3.0 TDI en version 204 ou 245 chevaux, disponible en traction couplée à la Multitronic à 8 rapports (S-Tronic 7 rapports de série sur toutes les autres). Le TDI 204 ch effectue, quant-à-lui, le 0 à 100 km/h en 7,6 s, avec une consommation de 5,3 l/100 km et 139 g/km de CO2 pour les émissions de gaz. Affichant des valeurs de 6,5 secondes, 6 litres et 158 grammes, le TDI 245 ch apparaît comme l'offre la plus équilibrée de la gamme. L'Audi A7 Sportback sera présentée au public au Mondial de Paris fin septembre. Elle arrivera en concessions au printemps 2011.
