A l'occasion du salon de Tokyo, Volkswagen a présenté son nouveau prototype hybride le Cross Coupé Concept, qui pourrait venir se glisser entre la Golf et le Tiguan dans la gamme du constructeur. Le véhicule préfigure également le futur langage stylistique de la marque. Proposant un mélange des genres entre SUV et coupé, le Cross est le premier véhicule basé sur la nouvelle plate-forme modulaire du groupe nommée MQB. Il adopte une nouvelle calandre avec des barres chromées dont les lignes se prolongent dans les phares. A l'avant, la garde au sol conséquente et la proue rappellent les Tiguan et Touareg. A l'arrière, on retrouve des hanches marquées, une lunette de hayon inclinée surmontée d'un becquet et des fins feux arrière, évoquant le Scirocco. Massif et dynamique, le véhicule fait 4,35 m de long pour 1,87 m de large et 1,52 m de haut. A l'intérieur, ce SUV peut accueillir quatre personnes à bord. L'habitacle est simple (garnitures en aluminium sobres et la sellerie en cuir) mais bénéficiant de systèmes médias et d'informations avancés. Sous le capot, le Cross Coupé Concept adopte une motorisation hybride avec à l'avant un moteur essence TSI de 150 chevaux et un bloc électrique de 54 chevaux qui entraine les roues avant et à l'arrière un second moteur électrique d'une puissance de 116 chevaux qui permet d'avoir une puissance cumulée de 265 chevaux. Le tout est couplé à une boite double embrayage DSG 7. Pour ne pas perdre d'espace de chargement dans le coffre, les batteries lithium-ion sont logées dans le tunnel de transmission. Côté performances, le véhicule fait le 0 à 100 km/h en 7 secondes pour une vitesse de pointe estimée à 201 km/h. il est capable de parcourir jusqu'à 45 km en mode tout électrique. Sa consommation est de 2,7 l/100 km pour des émissions de CO2 de 62 g par km. I.N.
