Après le 3008 et la 508 RXH, c'est au tour de la 508 de bénéficier de technologie Full Hybrid Diesel. Ainsi et avec des émissions de CO2 réduites à 95 g/km pour un haut niveau de performances, la 508 HYbrid4 représente une offre inédite dans son segment. Cette technologie a été conçue pour être modulaire et adaptable sur différentes plateformes, précise la marque au lion. Peugeot espère conquérir, grâce aux performances de l'innovante chaîne de traction de la 508 HYbrid4 (qui reposent sur l'association vertueuse d'un moteur diesel 2.0 l HDi de 120 kW (163 ch) et d'un moteur électrique de 27 kW (37 ch)), de nouvelles parts de marchés, notamment dans le domaine du BtoB ou dans les pays fortement fiscalisés sur les émissions de CO2. Ce coup d'avance technologique, explique la marque, permet d'offrir des prestations inégalées, associant des performances de haut niveau et des consommations de carburant très réduites. En effet, la 508 HYbrid4 développe une puissance de 200 ch. Le véhicule pourvu de 4 roues motrices permet de choisir entre 4 modes de conduite dont un mode 100% électrique. Il consomme en cycle mixte 3,6 l/100 km pour des émissions de CO2 de 95 g/km. Peugeot affirme également que «toutes les qualités qui font le succès de la gamme 508 sont bien évidemment présentes dans ce nouveau modèle». Reconnaissable par un badge discret situé sur la calandre avant, la version HYbrid4 conserve une allure épurée, statutaire et dynamique. A bord, la molette permettant de sélectionner les 4 modes de conduite (Auto, ZEV, Sport, 4WD) est particulièrement bien intégrée sur la console centrale.
