Pour son entrée en Bourse, le groupe Euro-Cycles a organisé aux journalistes et aux intermédiaires en bourse, en présence de son PDG Habib Essayah, une visite guidée d'un de ces ateliers sis à la zone industrielle de Kalâa Kebira (gouvernorat de Sousse). Le groupe Euro Cycles a pour principale activité la production et la vente de vélos à l'export, conformes aux normes européennes. Il est composé de deux entités : la Société Euro cycles et Société Tunindustries. Ainsi, Tunindustries est filiale d'Euro Cycles à 99,99%. Elle produit des jantes et des cadres destinés à la production de vélos et permet, ainsi, de bénéficier d'une intégration verticale. L'usine s'étale sur 1.700 m² et emploie 16 salariés. Sa production atteint annuellement 956.000 jantes et 150.000 cadres. Pour sa part, Euro Cycles est composé de 2 unités. Une unité de stockage de 6.600 m²couverts, qui emploie 39 salariés. Une unité de production et d'assemblage de 3.800 m², qui emploie 247 salariés. Sa production atteint annuellement 400.000 vélos pour une capacité de 750.000 vélos par an. Les ateliers sont munis de lignes de peinture en poudre qui permettent d'offrir aux produits qualité et flexibilité outres des machines semi-automatiques à la pointe de la technologie, garantissant une qualité irréprochable. En outre, une ligne de convoyeur a été récemment acquise, facilitant le travail. Mourad Ghazi, directeur général adjoint, a indiqué, lors d'un point de presse qui a devancé la visite du site, que la société avait décidé dans la production des jantes pour avoir des économies d'échelle qui ont permis de diviser par trois les coûts de transport ainsi que de bénéficier d'avantages comparatifs permettant à leurs produits de devenir plus compétitif sur leur marchés cibles. Il a, également, spécifié que la soudure pour les jantes est effectuée exclusivement par une équipe féminine plus méticuleuse et plus minutieuse, permettant de répondre aux exigences de la qualité européenne. La société possède 2 camions qui lui ont permis plus de flexibilité et surtout de faire des économies d'environ 50 dinars par voyage par rapport à la période où elle soustrairait le transport de ses marchandises. Concernant les atouts d'Euro Cycles, M. Ghazi a précisé que sa proximité géographique avec ses clients européens est une force lui permettant de répondre à des commandes short time avec des délais de livraison relativement courts, notamment en comparaison avec ses concurrents asiatiques. En outre, la société se plie aux normes européennes qui lui permettent une qualité supérieure avec des retours quasiment nuls et d'exporter en duty free. Par ailleurs, la diversification retardée au niveau des produits permettant à la société des rendements d'échelle croissants alors que la maîtrise des charges lui offre l'opportunité de proposer des prix concurrentiels. Le directeur général adjoint a souligné que l'entreprise travaille sur le développement de nouveaux produits à plus haute valeur ajoutée, pour monter en gamme, et proposer des produits comme le vélo électrique ou le vélo pliant. Concernant les états financiers d'Euro Cycles, il a expliqué que les performances de la société ont été bâties sur des bases solides, notant que la société enregistre, depuis 5 ans, une croissance annuelle de 15%. Sa production est destinée majoritairement à l'exportation vers l'Europe, notamment l'Angleterre (7 clients), l'Allemagne, la Suède, la Belgique, l'Italie et la Grèce. Une partie de sa production (10 à 15 mille vélos) est exportée vers l'Algérie, le Maroc et la Libye. Il a annoncé, dans ce contexte, une nouvelle gamme de vélos pour l'Angleterre, de 70.000 vélos. Concernant la répartition du CA selon les produits, la part de lion revient au vélo 26 pouces avec 44,5% du CA, suivi par les 20 pouces avec 40,3% du CA et les 16 pouces avec 11,8% du CA. Les vélos enfants (16 pouces) ne représentent que 1,6% de son CA, car ils sont 20 à 30% moins cher chez leurs concurrents chinois. M. Essayah a expliqué, pour sa part, que cette introduction en bourse sur le marché principale va permettre d'accroitre la notoriété de la société à l'étranger. Elle permettra surtout de rassurer les investisseurs étrangers et les fournisseurs, notamment sur sa solvabilité. En effet, cette action aura un impact psychologique, permettant d'identifier Euro Cycle comme étant une société solide et transparente. On note que 130 millions de vélos sont vendus dans le monde. Ce secteur connaît une forte croissance depuis le choc pétrolier. La Tunisie est le 5ème fournisseur européen en vélos derrière les Asiatiques. Euro Cycles a un panel élargi de clients (16 grands clients) sur un éventail de pays. 50% du volume de ses exportations est à destination de l'Angleterre où elle a 7 clients.
