Ce matin du 28 juin, Rabah Jerad, le PDG de Tunisair, s'est exprimé sur Express Fm, au sujet de la situation difficile que traverse la compagnie. Selon lui cette mauvaise passe est due à une suite de mauvaises décisions prises par les dirigeants vis-à-vis de Tunisair après la révolution. Les mesures telles que l'intégration des filiales à la compagnie et la titularisation des contractuels auraient généré des pertes de l'ordre de 135MDT, selon lui. En outre, « l'assassinat du leader Chokri Belaid, le 6 février 2013, a eu un impact fort négatif sur la compagnie par l'effet du recul du nombre des touristes européens ». Comme alternative Rabah Jerad propose des solutions telles que la prise en charge par l'Etat de la dette de 165MDT de Tunisair auprès de l'office de l'aviation civile et des aéroports, la résiliation des contrats préalablement établis pour l'acquisition de 3 gros avions, le report d'une année de la livraison des autres avions commandés, le licenciement de 1700 personnes, le nom remplacement des retraités, la réduction des vols sur les lignes non rentables (France, Grèce etc…), mais aussi l'ouverture de nouvelles lignes sur des marchés porteurs, tels que la Lybie et l'Afrique. Rabah Jerad a également déclaré que les négociations relatives à l'Open Sky ont commencé hier avec l'Union Européenne. En soulignant tout de même que l'adoption de l'open sky reste tributaire de l'assainissement financier, l'amélioration de la qualité, la formation du personnel et la réduction des coûts. En soulignant tout de même que pour la réussite de ce projet, il est impératif de tirer des enseignements de l'expérience marocaine. Puisque le Maroc a adopté l'Open Sky, mais n'a pas pu réaliser les objectifs escomptés, à savoir l'augmentation des flux de touristes et la dynamisation du transport aérien intérieur. A la possibilité d'une alliance avec un investisseur stratégique, le PDG de Tunisair a déclaré que la réalisation d'un tel projet dépendra de l'amélioration de la situation de la compagnie.
