Des industriels tunisiens l'ont rêvé et Stafim Industrie l'a fait : la société vient de réussir sa première opération d'export d'un véhicule assemblé en Tunisie, le Peugeot Pick up. Ce sont plus de 900 véhicules qui seront acheminés d'ici fin 2019 vers plusieurs pays africains, une réussite qu'a voulu partager le ministre du Commerce Omar Béhi, en donnant le coup d'envoi vendredi 23 août 2019. Une extension du projet actuel est même prévue d'ici un an pour devenir une usine d'envergure, unique en son genre en Afrique et 3ème au monde avec celles de la Chine et de l'Uruguay, étant spécialisée dans le montage de Pickup. Le 25 juillet 2018, Stafim Peugeot célébrait l'inauguration de sa nouvelle unité de montage et de filiale industrielle, en présence du chef du gouvernement Youssef Chahed. «C'était un rêve, c'était une idée, aujourd'hui c'est une réalité», avait déclaré Abderrahim Zouari, vice-président de la Stafim et PDG de Stafim Industrie ce jour-là. Il évoquait déjà l'export, notamment vers l'Afrique : «Pour une fête nationale, il faut un produit national et on l'a habillé avec le drapeau national. Maintenant, il s'agit de l'exporter et il faut que le gouvernement nous aide».
Aujourd'hui, c'est du concret. 67 véhicules sont en route vers la Côte d'Ivoire, 130 autres seront envoyés bientôt vers le Nigéria et 27 vers Madagascar. Au total, la société a reçu 930 commandes fermes à l'export jusqu'à fin 2019 outre les 600 véhicules vendus localement depuis le début de l'année. Elle table sur des ventes à l'export d'au moins 1.000 véhicules d'ici la fin de cette année. Des indicateurs de bon augure pour Stafim Industrie, qui est en train de développer sa cadence de production de 6 véhicules par jour actuellement à 8 véhicules par jour en septembre pour atteindre les 12 véhicules par jour en décembre. Le taux d'intégration passera à 43%. La société emploie 50 personnes pour un taux d'encadrement de 25%. En effet et selon les accords conclus entre les deux partenaires, la Stafim se charge de la commercialisation du Peugeot Pick up en Tunisie, et PSA de sa commercialisation hors Tunisie.
Ayant pris part à l'évènement et profitant de l'occasion pour visiter l'unité de montage, le ministre du Commerce Omar Béhi a expliqué : «J'ai voulu être présent dans cette première opération d'export de véhicules vers le marché africain pour l'encourager. (…) Une première importante pour la société, pour le partenaire et pour la Tunisie. C'est un projet important et avant-gardiste et qui entre dans le cadre de notre vision pour développer l'économie tunisienne». Le ministre a souligné l'importance du marché africain pour la Tunisie dans le cadre de la diversification de ses marchés et a noté que ce pas est important pour encourager l'industrie tunisienne et démontrer qu'on est capable de réussir le montage de véhicules, de faire une usine de montage et d'exporter le produit tunisien. «Ce qui ne peut qu'être encouragé de notre part», a-t-il déclaré, en mettant en relief l'impact positif de ce genre d'initiative sur l'écosystème : «Pour améliorer les taux d'intégration, il faut que les composants montés soient fabriqués en Tunisie, créant de ce fait de l'emploi dans d'autres entreprises».
Pour sa part, Abderrahim Zouari a affirmé dans une déclaration à Business News : «Nous sommes fiers de démarrer la première opération d'export sur et vers l'Afrique. Ceci a un sens particulier : c'est notre première opération d'export et c'est la première fois que Peugeot et des véhicules montés en Tunisie, avec un taux d'intégration qui va avoisiner les 40%, sont exportés à partir de la Tunisie». Abderrahim Zouari ajoute: «C'est un signal très fort de la confiance placée dans les compétences et les cadres tunisiens, puisque la conformité avec les standards internationaux est respectée. Je peux vous dire et être très fier d'annoncer que les jeunes (diplômés, ingénieurs et techniciens) sont à la hauteur et cette usine est appelée officiellement par PSA "L'usine excellence", parce que c'est leur première expérience réussie. Le constructeur a d'ailleurs décidé de faire une extension : non seulement nous produisons des 4X4 et 4X2 quatre portes, mais à l'avenir dans 10 mois à un an maximum, nous aurons le Pick Up deux portes en essence et diesel. Des signaux très forts qui font, qu'en Tunisie lorsque tout le monde s'y met, les défis peuvent être relevés. Comme disait feu Béji Caïd Essebsi, la Tunisie est comme un roseau. Il plie, il plie mais il ne se casse pas et on sait relever les défis».
Interrogé par Business News, Omar Béhi a affirmé que l'objectif final est effectivement de créer un pôle automobile comme le Parc aéronautique de Mghira et qui fournit des parties entières de certains de ces modèles emblématiques. «En Tunisie, nous sommes connus par la fabrication de composants automobiles. La Tunisie est à l'avant-garde en la matière. Le plus important poste d'export c'est les composants automobiles. Il est évident donc qu'on peut monter des véhicules, ayant les pièces nécessaires en Tunisie», a-t-il dit. Ainsi, le gouvernement nourrit de grandes ambitions pour l'impulsion et la mise en place d'une industrie de montage de véhicules avec tout l'écosystème qui va avec en termes de nouveaux métiers, expansions et création d'emplois. Chose qui ne peut se faire malheureusement que s'il met la main à la pâte et offre des avantages concrets pour soutenir cette industrie naissante et la rendre concurrentielle. Ce qui a été confirmé par M. Zouari, qui a confié à Business News : «Nous sommes en pourparlers, nous avons de bonnes perspectives. L'essentiel c'est de trouver l'encouragement voulu de la part de l'Etat tunisien».
Il précise : « De point de vue transport maritime, il faut que le gouvernement soit au rendez-vous comme d'autres pays dans le monde (Maroc, Algérie, Chine, …) et qu'une partie soit prise en charge pour l'export. Il y a un an et demi, le ministre du Commerce a annoncé que sur certains pays africains, le gouvernement allait prendre en charge 50% du transport maritime. Avec cette mesure, nous devenons compétitifs ».
Le taux d'intégration actuel est de plus de 30%, mais devrait dépasser rapidement la barre des 40%, l'objectif étant d'obtenir le certificat d'origine Tunisie pour ne pas payer de taxes et douanes dans les pays avec lesquels la Tunisie a signé des accords bilatéraux. Si la benne est déjà faite en Tunisie, dans la prochaine étape qui vient de démarrer, c'est la cabine et le châssis qui seront faits ici également. A terme, Stafim Industrie ambitionne de faire en sorte que 30% de sa production soit destinée au marché local et 70% à l'export. Des études réalisées par PSA démontrant que la côte de ce genre de véhicule étant en hausse à cause de sa polyvalence (utilitaire, familial, loisir, agricole,…).
Stafim Industrie est une unité de montage du Peugeot Pick Up en SKD (montage complet du véhicule). L'investissement global est de l'ordre de 32 millions de dinars. Il devra générer, à terme, 400 emplois directs et indirects. L'usine s'étend sur 2 hectares dont 5.600 m2 couverts. Elle a été classée référente en montage SKD par PSA. Sa capacité de production annuelle est de 7.000 unités, pouvant doubler, et elle table sur un taux d'intégration locale avoisinant les 43%, grâce à un partenariat avec une vingtaine de fournisseurs industriels locaux. Affaire à suivre...
